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福田汽車證券部工作人員稱，現在已經(jīng)開(kāi)始小批量生産了，至于何時能(néng)批量投産，我們也需要跟子公司确認一下。一旦投産，這(zhè)一塊的利潤計入公司今年業績應該問題不大。

    中重卡業務是目前福田汽車盈利的重要支柱，利潤占比約40%左右，但受制于産能(néng)瓶頸，公司重卡産量一直無法滿足市場需求。爲解決公司産能(néng)瓶頸，自2009年起(qǐ)，福田汽車董事(shì)會先後(hòu)審議通過(guò)了中重卡二工廠、多功能(néng)車工廠、南海大中客工廠等大型技術改造項目。預計2011年新建工廠將(jiāng)陸續投産，這(zhè)些技改項目的實施，將(jiāng)明顯緩解産能(néng)不足的狀态。

    2011年福田汽車規劃爲，确保實現銷量72萬輛，銷售收入564億元，利潤總額20億元；争取實現汽車銷量78萬輛，銷售收入630億元，利潤26億元。其中，新建歐曼二工廠設計産能(néng)8萬輛，極限産能(néng)10萬輛，目前已完工投産，預計2011年逐漸釋放業績。考慮保障性住房建設力度加大、水利設施建設投入增加等因素，不排除公司重卡超預期的可能(néng)。

    在2月21日召開(kāi)的投資者交流會上，福田汽車稱，歐曼二工廠已于2011年投産，3月份産能(néng)預計提升至4000台/月，公司重卡合計産能(néng)將(jiāng)提升至15萬台/年。券商預計，随著(zhe)歐曼二工廠的投産，公司産能(néng)壓力將(jiāng)不複存在。另外，随著(zhe)3月銷售旺季的來臨，公司重卡和輕卡銷量或將(jiāng)呈現明顯的環比回升。福田汽車2011年重卡業務有望實現20%以上的增長(cháng)。

    3月15日，福田汽車發(fā)布産銷數據快報。公司2月份各産品銷量合計4.91萬輛，同比增長(cháng)26.29%。其中中重卡業務銷增幅最大，同比大幅增長(cháng)57.4%。

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