首頁公司概況新聞中心産品中心銷售服務技術支持客戶案例購車流程 聯系我們

伴随著(zhe)汽車保有量的不斷上漲，汽車排放的尾氣污染也日益嚴重，其中包括CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體， 而爲了減少這(zhè)些有害氣體的産生，我國(guó)也制定了汽車排放标準。

所謂汽車排放标準，其實就是對(duì)這(zhè)些有害氣體的量進(jìn)行明确限制，這(zhè)些年汽車排放法規标準也在不斷更新，越來越嚴苛。

在全球範圍内，排放标準分爲“歐美日”三大體系排放标準，而我國(guó)排放标準主要沿用的是歐洲排放标準，這(zhè)一點主要是因爲早期我國(guó)車輛技術、交通法規等也主要引進(jìn)的是歐系技術，比如斯太爾技術。歐一标準1992年開(kāi)始實施，此後(hòu)平均每四年加強一次。

我國(guó)的汽車排放标準，是借鑒歐洲汽車排放标準而制定，自2001年7月1日，全面(miàn)實施國(guó)一标準，如今已經(jīng)曆經(jīng)了二十多年，今天就來跟大家一起(qǐ)回顧一下我國(guó)排放标準升級曆程。

國(guó)一（國(guó)Ⅰ）排放标準

1983年，我國(guó)頒布了第一批汽車尾氣污染控制排放标準，包括三個限值标準：《汽油車怠速污染排放标準》、《柴油車自由加速煙度排放标準》、《汽車柴油機全負荷煙度排放标準》；以及三個測量方法标準：《汽油車怠速污染物測量方法》、《柴油車自由加速煙度測量方法》、《汽車柴油機全負荷煙度測量方法》。自此，我國(guó)汽車排放标準才實現從無到有，開(kāi)始一步步建立。

2001年4月16日，國(guó)家标準局正式頒布GB17691-2001《車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法》，這(zhè)就是我國(guó)第一階段機動車污染物排放标準（國(guó)Ⅰ）。

而針對(duì)不同類型貨車，實施國(guó)一标準的具體時間不同，輕型柴油車：2001年10月1日；重型汽油車：2003年7月1日；重型燃氣車：2003年7月1日；重型柴油車：2001年9月1日。

國(guó)二（國(guó)Ⅱ）排放标準

2004年，全國(guó)範圍内開(kāi)始實施國(guó)二排放标準，彼時歐洲已經(jīng)開(kāi)始實施歐三标準（2000年開(kāi)始實施）馬上進(jìn)階到歐四标準（2005年實施）了，自此也能(néng)看出來我國(guó)汽車排放标準和歐洲存在的差異之大。

不同類型貨車，實施國(guó)二排放标準的時間：輕型柴油車，2006年7月1日；重型汽油車，重型燃氣車，均爲2004年9月1日。重型柴油車則推遲至2005年9月1日。此外，當時爲了迎接奧運會，北京地區提前實施。

國(guó)三（國(guó)Ⅲ）排放标準

在國(guó)一國(guó)二階段，主要通過(guò)優化發(fā)動機内部燃燒，降低污染物的含量，直到國(guó)三開(kāi)始進(jìn)入電噴時代，主機廠面(miàn)臨更強的技術挑戰，同時車輛成(chéng)本和故障率也開(kāi)始上升。

2005年12月30日，北京實施國(guó)三排放标準，之前已上市并通過(guò)國(guó)三标準的車型可延遲1年安裝OBD；2006年12月1日，北京禁止在京銷售未安裝OBD的新車。

全國(guó)範圍内的國(guó)三排放标準實施時間爲：輕型柴油車2009年7月1日；重型汽油車2010年7月1日；重型燃氣車2008年7月1日，重型柴油車2008年7月1日。

國(guó)四（國(guó)Ⅳ）排放标準

國(guó)四排放标準相對(duì)國(guó)三在後(hòu)處理系統進(jìn)行了升級，國(guó)四排放标準要求各類排放物的排放量要比國(guó)三低百分之50左右，但是推行并不順利。

最早預定的是2011年1月1日起(qǐ)實施，但此時距離最晚實施國(guó)三排放标準的2010年7月1日才不足半年，無論是車企還(hái)是用戶們，都(dōu)無法承擔起(qǐ)如此迅速升級帶來的經(jīng)濟成(chéng)本等，而當時國(guó)内油品、技術等也無法滿足。

因此國(guó)四标準也是從部分地區開(kāi)始試點實施，2013年7月1日北京、上海、廣州、深圳、南京、烏魯木齊、蘭州等19個地區嚴格執行國(guó)四标準。2014年元旦起(qǐ)全面(miàn)實施國(guó)四排放标準。一直到2015年1月1日，全國(guó)範圍内才開(kāi)始實施國(guó)四排放标準。

全國(guó)範圍内推行的具體時間爲：輕型柴油車2013年7月1日；重型汽油車2013年7月1日；重型燃氣車2011年1月1日；重型柴油車2013年7月1日。

國(guó)五（國(guó)Ⅴ）排放标準

2013年9月17日，環保部發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國(guó)第五階段）》。2013年9月份，北京市在全國(guó)率先實施輕型車國(guó)五排放标準。

2017年7月1日開(kāi)始全國(guó)範圍全面(miàn)實施國(guó)五排放标準，其中氮氧化物排放量比國(guó)四标準降低了25%，并且新增了PM的排放限制，更加嚴格。

國(guó)六（國(guó)VI）排放标準

2016年10月1日，生态環境部在官網開(kāi)始征求國(guó)六排放标準執行方面(miàn)的意見。2018年6月22日，生态環境部、國(guó)家市場監督管理總局正式提出重型柴油車國(guó)六排放标準實施時間，分爲國(guó)六a和國(guó)六b兩(liǎng)個階段。

國(guó)六a階段，燃氣車實施時間爲2019年7月1日，城市車輛實施時間爲2020年7月1日，2021年7月1日所有車輛開(kāi)始實施國(guó)六a階段。國(guó)六b階段，燃氣車實施時間爲2021年1月1日，2023年7月1日所有車輛開(kāi)始實施國(guó)六b階段。

但是在2022年4月28日，相關部門有發(fā)出通知，推出輕型車國(guó)六實施時間，由此前的2020年7月1日調整爲2021年1月1日。

正式實施時間：2019年7月1日，燃氣車正式執行國(guó)六a标準；2020年7月1日，城市車輛正式執行國(guó)六a标準；2021年1月1日，燃氣車正式執行國(guó)六b标準；2021年7月1日，所有車輛執行國(guó)六a排放标準。2023年7月1日，所有車輛將(jiāng)執行國(guó)六b排放标準。

編者語：

雖然我國(guó)的汽車排放标準起(qǐ)步晚于部分發(fā)達國(guó)家，但是發(fā)展非常迅速，不斷追趕，如今已經(jīng)趕上發(fā)達國(guó)家的腳步，排放标準的升級無疑可以減少汽車尾氣污染物的排放，然而對(duì)于卡友們而言，也面(miàn)臨著(zhe)用車成(chéng)本上漲，車輛運營受限等問題，有利有弊，但時代洪流不可逆，卡友們隻能(néng)多理解，提前做好(hǎo)準備。（轉自：360卡車之家）

分享：