首頁公司概況新聞中心産品中心銷售服務技術支持客戶案例購車流程 聯系我們

新能(néng)源汽車，這(zhè)個名字如今在乘用車和商用車領域裡(lǐ)已經(jīng)如同家常便飯一般頻繁出現。随著(zhe)電池技術的不斷進(jìn)步、充電設施的日漸完善，再加上政策的鼎力扶持，新能(néng)源汽車的價格門檻正在逐漸降低，甚至出現“電比油低”的局面(miàn)，這(zhè)讓卡友們對(duì)于新能(néng)源車的認可度越來越高，車輛市場規模也越來越大。

但是，有一個問題似乎并沒(méi)有與新能(néng)源汽車的發(fā)展速度同步——那就是保險。不少卡友們反映，新能(néng)源貨車在上保險時，不僅過(guò)程複雜，而且保費高得吓人，甚至在一些區域如果沒(méi)有門路，有錢都(dōu)不一定能(néng)買得上。

爲了深入了解這(zhè)一問題，我們走訪了北京、上海、成(chéng)都(dōu)、廣州、鄭州、西安和濟甯等7座城市，全面(miàn)探究了新能(néng)源貨車投保的真實情況。

車輛價格下降 保險卻“高攀不起(qǐ)”

新能(néng)源汽車的價格正在變得越來越親民，但保險費用卻像是一塊絆腳石，讓車主們感到頭疼。在我們的調研中，多數卡友提到，與購車成(chéng)本的逐年降低形成(chéng)鮮明對(duì)比的是，保險費用似乎并沒(méi)有相應的“降溫”。

>>多地初險超萬元

首先來看初險，即新能(néng)源貨車首次投保，相對(duì)來說問題不大。新車狀态良好(hǎo)，且對(duì)經(jīng)銷商的銷售業績有直接影響，因此經(jīng)銷商通常會積極協助車主完成(chéng)投保。除了經(jīng)銷商的投保途徑之外，車主也可以選擇租賃公司或者個人購買保險，主要看如何操作更加經(jīng)濟實惠。

然而需要注意的是，即便是初險，在很多區域也隻有大型保險公司如平安、人保、太平洋等相對(duì)願意承保新能(néng)源貨車，而小型保險公司則較爲謹慎，有些甚至隻提供商業險而不提供交強險。

在價格方面(miàn)，新能(néng)源貨車的保險費用通常高于燃油車，這(zhè)一點在我們調研的七座城市中都(dōu)有所體現。營運車輛的新能(néng)源車通常要比燃油車多出3000-5000元，非營運的一般多出1000元，在北京、成(chéng)、上海都(dōu)等區域，新能(néng)源車初保的保費就得到1萬元以上，有的甚至高達1.5萬元。

>>續保難 有錢也不一定能(néng)買到

新能(néng)源貨車的初險雖然價格不菲，但在市場上基本上還(hái)是能(néng)夠買到的。然而，一提到續保，許多車主便陷入了無盡的頭疼之中。

目前來看，全國(guó)大多數區域的保險公司對(duì)于新能(néng)源貨車的風險評估持謹慎态度。由于這(zhè)類車輛相對(duì)較高的出險率和賠付率，續保過(guò)程變得異常艱難，費用也随之水漲船高。

北京、西安和廣州：雖然新能(néng)源貨車可以實現續保，但價格昂貴。以一輛4.2米新能(néng)源貨車爲例，北京的續保費用大約在1.2-1.3萬元，西安需要1.3-1.5萬元，而在廣州則通常比燃油車高出約3000元。

濟甯地區：新能(néng)源貨車的續保需要4S店的保險經(jīng)理進(jìn)行專門對(duì)接，且僅有太平洋保險提供服務，個人車主很難找到直接的續保渠道(dào)。

鄭州：新能(néng)源貨車續保也面(miàn)臨困難，通常車主需要通過(guò)額外支付3000-5000元給保險公司來解決續保問題。

成(chéng)都(dōu)：新能(néng)源營運車輛的保費普遍上漲了三分之一到二分之一。部分頻繁出險的用戶甚至面(miàn)臨無法續保的局面(miàn)，有車主因高頻出險被(bèi)保險公司“拉黑”，即便通過(guò)經(jīng)銷商協助也無法購買保險。向(xiàng)保監會等監管機構投訴也似乎收效甚微。

上海：續保難度同樣(yàng)很大，價格高昂，通常在2萬元左右，甚至有的達到了2.8萬元。然而，據介紹，哪怕願意支付高價，沒(méi)有相應的渠道(dào)也難以續保。通常車主在個人無法解決時會求助經(jīng)銷商，如果經(jīng)銷商有資源，通常會加價3000元解決問題。若無法找到解決途徑，車主隻能(néng)選擇停車。

點評：别讓“保險”成(chéng)爲新能(néng)源車攔路虎

從當前調研情況來看，新能(néng)源貨車在此時的推廣階段，續保問題已經(jīng)浮現爲行業發(fā)展的一大障礙。

我們知道(dào)，新能(néng)源車輛的特點與保養不善等因素都(dōu)會導緻車輛出險率激增，這(zhè)不僅給保險公司帶來了虧損，也促使它們對(duì)新能(néng)源車采取更爲謹慎的保險政策。這(zhè)一現象無疑對(duì)車主而言是沉重的負擔，也給新能(néng)源商用車的普及和市場滲透帶來了不小的阻礙。

當前，新能(néng)源貨車保險昂貴且難以投保的問題在全國(guó)範圍内普遍存在，這(zhè)不僅影響了車主的經(jīng)營成(chéng)本，更可能(néng)成(chéng)爲抑制新能(néng)源商用車發(fā)展的重要因素。

因此，我們認爲除了關注新能(néng)源産品的技術進(jìn)步和充電基礎設施的完善之外，相關部門還(hái)應當將(jiāng)目光投向(xiàng)保險領域，出台合理的監管措施，确保保險市場的公平與健康，減輕車主的後(hòu)顧之憂。

當前新能(néng)源行業的發(fā)展如火如荼，從行業長(cháng)久發(fā)展來看，新能(néng)源貨車的保險問題不應成(chéng)爲行業發(fā)展的絆腳石，而應成(chéng)爲保險公司、車主、貨主、主機廠和經(jīng)銷商各方合作共赢的良好(hǎo)契機，隻有多方面(miàn)共同努力，才能(néng)确保新能(néng)源貨車在綠色交通革命中走的更遠。（轉自：360卡車之家）

分享：