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日前，生态環境部發(fā)布關于公開(kāi)征求《關于推進(jìn)實施水泥行業超低排放的意見（征求意見稿）》和《關于推進(jìn)實施焦化行業超低排放的意見（征求意見稿）》意見的通知。

其中，在清潔運輸方面(miàn)要求：

1.進(jìn)出企業的原燃料采用鐵路、水路、管 道(dào)、管狀帶式輸送機、皮帶通廊等清潔方式運輸比例不低于80%；達不到的企業，汽車運輸部分應全部采用新能(néng)源或國(guó)六排放标準的車輛。

重點區域企業原燃料清潔運輸比例達不到80%的部分應用新能(néng)源汽車替代，其他原燃料運輸應全部采用新能(néng)源或國(guó)六排放标準的車輛。

2.産品運輸優先采用清潔運輸方式，汽車運輸全部采用新能(néng)源或國(guó)六排放标準的車輛。

3.廠内使用新能(néng)源運輸車輛（2025年底前可采用國(guó)六排放标準的汽車）；非道(dào)路移動機械原則上采用新能(néng)源，無對(duì)應産品的應滿足國(guó)四及以上排放标準。

編後(hòu)語：

從意見征集的原文來看，征求意見截止時間爲2023年6月28日，距離最後(hòu)的期限也沒(méi)幾天了。如果沒(méi)有其他意外，政策大概率將(jiāng)會按照征集稿的内容來執行。

從征集的内容來分析，接下來國(guó)五車或將(jiāng)進(jìn)入最後(hòu)的期限。對(duì)于跑企業運輸的貨車司機來說，要麼(me)換車，要麼(me)就要重新找貨源。現在貨源這(zhè)麼(me)緊缺的情況下，如果大家還(hái)想幹運輸，建議從現在起(qǐ)開(kāi)始考慮買國(guó)六的問題，再随時關注有關國(guó)五淘汰補貼政策消息。

對(duì)其他散戶司機來說，企業已經(jīng)開(kāi)始要求國(guó)六車了，社會面(miàn)要求淘汰升級還(hái)會遠嗎？請大家趕緊想好(hǎo)後(hòu)路吧！

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