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　　近期，由天氣炎熱導緻的各種(zhǒng)車輛自燃、車輛故障及司機疲勞駕駛所引起(qǐ)的交通事(shì)故比比皆是,這(zhè)些事(shì)故也引起(qǐ)了廣大朋友的注意，油罐車本身作爲一個危險品運營工具，安全問題尤其要注意，天熱溫度高，油罐車事(shì)故更易發(fā)生，有效的避免油罐車事(shì)故，需要注意以下方面(miàn)問題。

一：避免發(fā)動機溫度過(guò)高
　　注意一：避免油罐車發(fā)動機溫度過(guò)高

　　夏季要經(jīng)常對(duì)車輛技術狀況進(jìn)行檢查，重點檢查車輛安全部位，嚴禁駕駛病車上路行駛。夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中，應随時注意水溫表的變化，一般不得超過(guò)95℃，尤其是車輛載重或在山區道(dào)路行車時，更要注意防止發(fā)動機過(guò)熱。如果溫度過(guò)高，要及時選擇陰涼處停車降溫，可掀起(qǐ)發(fā)動機蓋罩通風散熱；待溫度降低後(hòu)，檢查發(fā)動機冷卻系是否缺水及産生高溫的原因。

　　冷卻液因發(fā)動機過(guò)熱或缺水沸騰時，不要馬上關閉發(fā)動機，應停車使發(fā)動機怠速運轉，待溫度降低後(hòu)，關閉發(fā)動機，再用棉紗或手套墊著(zhe)打開(kāi)散熱器蓋，防止冷卻水沸騰燙傷手和臉。

　　注意二：駕駛油罐車留意輪胎溫度

　　夏季行車不宜時間過(guò)長(cháng)，應每隔兩(liǎng)個小時或行駛一段路程後(hòu)，進(jìn)行适當停車休息的同時檢查輪胎溫度；當發(fā)現輪胎因過(guò)熱而氣壓上升時，應設法將(jiāng)車停到陰涼處或樹陰下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。另外，夏季行車應盡量避免緊急制動，嚴禁車輛超載超限。

　　行駛中，突然爆胎是夏季安全行車的一大隐患。發(fā)生爆胎時，千萬不能(néng)在慌亂中向(xiàng)相反方向(xiàng)急轉轉向(xiàng)盤或急踏制動踏闆，盡量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動機鉗制作用（俗稱爲發(fā)動機制動）使車輛減速；尚未控制住車速前，不要冒險使用行車制動器停車，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險情。

　　注意三：油罐車制動失效應急處置辦法

　　夏季行車中，容易出現制動管路氣阻、破裂或制動液、氣壓力不足等原因，導緻制動失靈、失效現象，對(duì)行車安全構成(chéng)威脅。駕駛人發(fā)現車輛突然制動失靈、失效時，要沉著(zhe)冷靜，握穩轉向(xiàng)盤，立即松擡加速踏闆，實施發(fā)動機牽阻制動，盡可能(néng)利用轉向(xiàng)避讓障礙物；同時利用駐車制動器或“搶擋”等方法，設法減速停車；若是液壓制動車輛，可連續多次踏制動踏闆，以期制動力的積聚而産生制動效果。

　　使用駐車制動器不可將(jiāng)操縱杆一次拉緊，一次拉緊容易將(jiāng)駐車制動盤“抱死”，損壞傳動機件，喪失制動力。

　　注意四：轉向(xiàng)失靈應急處置辦法

　　夏季容易引起(qǐ)各種(zhǒng)車輛故障，當遇到轉向(xiàng)突然失去控制時，駕駛人在車輛和前方道(dào)路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動，應立即松擡加速踏闆，搶擋減速，均勻而用力拉緊駐車制動器進(jìn)行輔助；當車速明顯減弱時，輕踏制動踏闆，緩慢平穩地停車。當車輛已偏離直線行駛方向(xiàng)，事(shì)故已經(jīng)不可避免時，應果斷地連續踏制動踏闆，使車輛盡快減速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞擊力度。

　　采取應急措施的同時，可對(duì)道(dào)路上其他通行的車輛及行人發(fā)出示警信号，如打開(kāi)危險報警燈、開(kāi)大燈、鳴喇叭或打手勢等。

　　注意五：夜間駕駛油罐車需更謹慎

　　夏季夜間行車前，應檢查所有的車燈和鏡面(miàn)，确保車燈正常和鏡面(miàn)整潔；夜間行車，車速超過(guò)30km/h使用遠光燈；車速在30km/h以内，可使用近光燈。夜間會車應在較遠處配合對(duì)方車輛變換遠、近光燈觀察前方情況；當距對(duì)方向(xiàng)來車150米以外時，及時改用近光燈；不要直視迎面(miàn)來車發(fā)出的強光。

　　通過(guò)市區、村鎮或橋梁時，要減速慢行，注意道(dào)路或橋兩(liǎng)側散步、乘涼的人群，随時做好(hǎo)應急準備。

　　注意六：嚴禁夏季疲勞駕駛油罐車

　　在夏季炎熱天氣或駕駛室内溫度過(guò)熱的環境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛人很容易疲勞；往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午後(hòu)或午夜行車極易瞌睡，甚至會出現駕駛人瞬間失去記憶的現象，勉強駕駛會導緻交通事(shì)故發(fā)生。同時，在高速公路上行駛，道(dào)路環境單一，交通幹擾少，速度穩定，行車中的噪聲和振動頻率小，易使駕駛人産生單調感而困倦瞌睡，出現“高速公路催眠現象”。

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