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    果蔬運輸可分爲常溫運輸及冷藏運輸兩(liǎng)類。與貯藏時一樣(yàng)，溫度也是運輸中最受關注的環境條件之一。

　　在常溫運輸中，果蔬産品的溫度很自然地受著(zhe)外界氣溫的影響。如果外界氣溫過(guò)高，易使果蔬短時間内大量腐敗。此時，若采取一些避免陽光直射、選擇早晚涼爽時間運輸等簡單的措施會獲得相當良好(hǎo)的效果。蒜蕊呼吸強度較高。

　　長(cháng)途運輸時，一般啊都(dōu)是使用冷藏車進(jìn)行運輸。常將(jiāng)貨堆内插入多束草把，能(néng)夠比較有效地將(jiāng)呼吸熱釋放出去，以防止堆内溫升過(guò)高引起(qǐ)品質劣變。在冷藏運輸中。未經(jīng)預冷的果蔬冷卻速率通常很慢，而且各部分的冷卻速率也不均勻。如果沒(méi)有預冷，那麼(me)在運輸的大部分時間中，果蔬溫度都(dōu)比要求的溫度高。因此在長(cháng)途運輸中，預冷至關重要。現在已有進(jìn)行冷藏車整個預冷的制冷設施，滿載貨物的冷藏車開(kāi)進(jìn)制冷間，24h或48h内預冷到預定溫度，之後(hòu)進(jìn)行封裝輸送，非常方便快捷。同時貨物内可插入若幹棒冰以保證果蔬運輸途中能(néng)較長(cháng)時間處于較低的溫度。

　　其次，濕度也是影響因素之一。在低溫運輸條件下，由于冷藏車車廂的密封和果蔬堆積的高度密集，運輸環境中的相對(duì)濕度常在很短的時間内就達到95%100%，且在運輸期間一直保持這(zhè)個狀态。一般而言，由于運輸時間相對(duì)較短，這(zhè)樣(yàng)高濕度不至于影響果蔬的品質和腐爛率。

　　在常溫運輸中無論是室内試驗，還(hái)是實際運輸試驗，以紙箱爲例，從測定的結果來看，箱内氣體成(chéng)分的變化都(dōu)不大。在低溫運輸中，由于車廂體的密閉，運輸環境中會有C02的積累。但從總體來說，由于運輸時間不長(cháng)，積累到傷害濃度的可能(néng)性不大。

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