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不僅是專業的導購
還(hái)是聊車的好(hǎo)夥伴
近日,據不少卡友反映,在東莞、佛山、成(chéng)都(dōu)、上海、蘇州等地都(dōu)出現了貨車不同程度上牌難的問題,引起(qǐ)了業内卡友和經(jīng)銷商們的關注。
“新車上牌普遍較慢,等的很著(zhe)急!”,在廣州、上海等地經(jīng)銷商反應上牌難的問題之後(hòu),我們相繼走訪了成(chéng)都(dōu)地區的車管所及經(jīng)銷商。現階段,大多數經(jīng)銷商面(miàn)臨同樣(yàng)的問題,由于車輛查驗非常嚴格,且上線車輛較多,目前上牌速度比較慢,等待周期稍微偏長(cháng)。
一袋凍肉,用垃圾車、救護車送上門。也許你覺得匪夷所思,但是這(zhè)就是武漢最近鬧的沸沸揚揚社區生活物資配送中的一景。用垃圾車、急救車送凍肉,難道(dào)是不了解冷藏車的性能(néng)嗎?是冷藏車保有量短缺嗎?
全國(guó)各地速凍食品訂單銷量的增加,離不開(kāi)冷鏈運輸在背後(hòu)所做的貢獻,而《冷藏、冷凍食品物流包裝、标志、運輸和儲存》(GB/T 24616-2019)國(guó)家标準,也將(jiāng)于2020年3月1日正式實施。
根據原有國(guó)六排放升級計劃,2020年7月1日起(qǐ),所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合國(guó)六a階段的要求。不過(guò)受今年疫情的影響,中汽協建議國(guó)六實施應給予适當的過(guò)渡期,并利用财稅優惠措施鼓勵消費,加大減稅力度減輕企業負擔。
鑒于兩(liǎng)軸貨車數量多、涉及面(miàn)廣、情況複雜,目前,部正在商有關部門研究制定專項治理方案,在相關部門統一部署專項治理之前,各地對(duì)于車貨總質量不超過(guò)18噸的兩(liǎng)軸貨車,不得以超限爲由禁止其通行高速公路。這(zhè)對(duì)于藍牌車來說應該是天大的喜訊呀。下面(miàn)我們一起(qǐ)來看看這(zhè)項政策。
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