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    連續6年位居我國(guó)商用車銷量榜首，年銷量超過(guò)70萬輛，成(chéng)爲全球最大商用車企業；品牌價值達到339.71億元，排名行業前列；與康明斯的合作漸入佳境，與戴姆勒合資公司成(chéng)立在即；牽頭成(chéng)立北京新能(néng)源汽車聯盟及可持續新能(néng)源國(guó)際聯盟，爲可持續發(fā)展打下堅實基礎……福田汽車用一個個驕人的成(chéng)績，爲即將(jiāng)過(guò)去的“十一五”交出了完美答卷。   

    從1996年成(chéng)立至今的14年中，福田汽車通過(guò)強大的戰略能(néng)力和運營能(néng)力，成(chéng)功把握了全球汽車業變化和中國(guó)汽車産業的“黃金機遇期”，在戰略、技術和産品等層面(miàn)均實現了3個階段的跨越式發(fā)展。   

    福田汽車第一次創業是從1996年到1999年，這(zhè)個階段也被(bèi)稱爲産品經(jīng)營階段，累積形成(chéng)了現代企業制度平台、汽車産品平台和經(jīng)營網絡平台。1998年，福田汽車順利實現上市，使企業獲得持續的融資能(néng)力，同時依法建立了法人治理結構。

    第二次創業是從2000年到2005年，這(zhè)一階段又被(bèi)稱爲産業經(jīng)營階段。進(jìn)入新世紀，跨國(guó)汽車巨頭陸續進(jìn)入中國(guó)，汽車行業面(miàn)臨著(zhe)競争結構調整。福田汽車在關鍵時刻領先一步，制定了商用車全系列發(fā)展戰略，累積形成(chéng)了商用車生産平台、戰略管理與運營改善平台和品牌與技術創新平台，開(kāi)始走以内涵增長(cháng)爲基礎的業務擴張道(dào)路。2004年，福田汽車實現了商用車中國(guó)第一的階段性目标，并保持至今。   

    福田汽車的第三次創業期將(jiāng)長(cháng)達15年，即從2006年到2020年，企業進(jìn)入全球化經(jīng)營階段。從2006年開(kāi)始，福田汽車啓動了“内涵增長(cháng)、結構調整、全球化”戰略，計劃在“十二五”、“十三五”期間，把福田汽車打造成(chéng)爲國(guó)際化汽車企業。

    目前，福田汽車第三次創業的第一個階段即“十一五”即將(jiāng)完美收官。“十五”末的2004年，福田汽車銷量爲341043輛；到2009年，福田汽車的銷量已經(jīng)達到602273輛，2010年全年銷量預計將(jiāng)超過(guò)700000輛。2004年，福田汽車實現銷售收入178.9億元；而到了2009年，銷售收入已增至534.4億元，較“十五”期間翻了近兩(liǎng)番。
   
    “十一五”期間，福田汽車确立了“商用車全球發(fā)展、乘用車穩健拓展”的發(fā)展思路，啓動并實施了公司成(chéng)立以來曆史上規模最大的戰略轉型和投資活動。經(jīng)過(guò)10餘年的軟、硬件的沉澱和積累，福田汽車搭建了以總部爲主體、全球聯合開(kāi)發(fā)的産品研發(fā)管理系統，形成(chéng)了由世界一流的海歸專家和學(xué)術帶頭人領銜的、能(néng)夠适應全球開(kāi)發(fā)要求的3000餘人的研發(fā)工程師團隊，形成(chéng)了達到國(guó)内一流、接近世界水平的産品研發(fā)創造能(néng)力。

    2010年6月9日，福田汽車在京與美國(guó)康明斯公司簽署了福田康明斯ISF系列歐Ⅵ發(fā)動機技術導入協議，共同創建全球研發(fā)平台、共同建廠，協同全球網絡爲用戶提供服務。爲此，福田汽車制定了詳細的未來戰略規劃——“2020戰略”。到2020年，福田汽車全球銷量將(jiāng)突破400萬輛，銷售收入超過(guò)4000億元，實現利潤200億元以上，分别爲2009年相應經(jīng)營指标的6.6倍、9倍和12倍。屆時，福田汽車將(jiāng)完成(chéng)全球化市場和産業布局，海外銷量占總銷量38％，擁有世界級業務規模和世界級的企業發(fā)展能(néng)力，成(chéng)爲世界知名汽車品牌，并進(jìn)入世界汽車企業前十強。

    “2020戰略”包含了福田汽車“十二五”規劃和10年遠景目标。在“十二五”規劃中，福田汽車將(jiāng)在北京建設五大重點工程：北京密雲多功能(néng)汽車廠、北京懷柔歐曼GTL新型節能(néng)重卡工廠、重型機械工廠，GDI汽油發(fā)動機廠以及北京全球創新中心。随著(zhe)五大重點工程開(kāi)工建設，在“十二五”期間福田汽車國(guó)内年産銷量將(jiāng)達到180萬輛。

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