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根據GB38900-2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》強制性國(guó)家标準要求，2021年9月1日起(qǐ)全國(guó)將(jiāng)正式實施貨車年檢稱重，輕卡的車輛總重不能(néng)超過(guò)4.5噸，一旦超重就過(guò)不了年檢了！但日前，大連等多地卡友接到通知，空車質量檢測部分地區提前開(kāi)始執行，藍牌輕卡車主們要怎麼(me)辦？

多位卡友收到通知 空車質量檢測將(jiāng)開(kāi)始

日前，大連市公安局交警支隊發(fā)布通知表示：爲了避免再出現空車超重的現象，將(jiāng)從9月1日開(kāi)始實行空車質量檢測。并提醒廣大車主，在年檢前自查車輛是否超重，切勿存在僥幸心理。

對(duì)于空車質量檢測一事(shì)，有不少網友反饋，已提前接到相關通知。不僅如此，有卡友到期去年審，車輛因爲超重已經(jīng)不給審車。這(zhè)個消息也得到了其他網友的證實。

從源頭治理 空車稱重涉及年審

藍牌輕卡大噸小标問題被(bèi)央視點名以來，一方面(miàn)全國(guó)各地都(dōu)掀起(qǐ)了治超風暴，另一方面(miàn)也在嚴把上戶關卡，進(jìn)一步縮小違規輕卡的生存空間。

爲了從源頭車治理藍牌輕卡大噸小标的問題，2020年5月26日，國(guó)家标準化管理委員會批準了GB38900-2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》強制性國(guó)家标準，已于2021年1月1日正式實施，其中新增了“空車質量”要求。

按照空車質量檢驗要求，將(jiāng)自标準實施之日起(qǐ)第9個月開(kāi)始實施，也就是2021年9月1日起(qǐ)全國(guó)將(jiāng)正式實施貨車年檢稱重，輕卡的車輛總重不能(néng)超過(guò)4.5噸，一旦超重就過(guò)不了年檢。

是好(hǎo)是壞 經(jīng)銷商、車主各有看法 

貨車年檢即將(jiāng)增加稱重門檻，這(zhè)個消息對(duì)于藍牌輕卡的經(jīng)銷商和車主們都(dōu)是一個比較沉重的消息。目前來看，距離政策的實施還(hái)有一個多月，大家都(dōu)了解這(zhè)個政策嗎？政策到底會有何影響呢？

據浙江嘉興的一位經(jīng)銷商表示：嘉興車管所多年來的年審一直都(dōu)包括車輛稱重檢測這(zhè)一項目，不過(guò)針對(duì)已上牌的藍牌輕卡年審稱重問題，嘉興原來是給予30%的空車重量差額。不過(guò)，據說該額度將(jiāng)要調整爲10%，這(zhè)正好(hǎo)也就是與新國(guó)标中空車質量檢測誤差範圍一樣(yàng)了。

對(duì)此，這(zhè)位經(jīng)銷商稱：如果變爲10%，對(duì)經(jīng)銷商來說也并沒(méi)有多大的影響，因爲嘉興車管所一直以來的做法，大家已經(jīng)适應，沒(méi)有隔壁杭州如今那麼(me)嚴格。

不過(guò)，雖然政策并沒(méi)有太大影響，但該經(jīng)銷商還(hái)是對(duì)下半年輕卡的銷量産生一定的擔憂。目前，市場已經(jīng)進(jìn)入傳統淡季，輕卡銷量在7月陡然下降。而且切換國(guó)六以後(hòu)，國(guó)五車與國(guó)六車的差價在8000元-15000元之間，再加上有些銷量在上半年提前完成(chéng)，所以大家對(duì)下半年的銷量産生并不太看好(hǎo)。

上面(miàn)提到杭州，我們正好(hǎo)也給杭州的一位經(jīng)銷商打過(guò)去了電話。從這(zhè)位經(jīng)銷商的口中我們得知，目前他們還(hái)沒(méi)接到相關通知。但由于前期藍牌輕卡上牌卡的比較嚴，所以各大經(jīng)銷商們都(dōu)在銷售合規的輕卡産品，對(duì)于超重車、825輪胎的車型，他們此前通過(guò)其他方式將(jiāng)車輛做到合規後(hòu)已經(jīng)銷售完畢。但如果年審涉及到空車稱重問題，可能(néng)對(duì)在用車産生一定影響。到時候，或許與用戶産生一定糾紛。

不過(guò)，對(duì)于下半年輕卡的銷量問題，杭州的經(jīng)銷商與嘉興的經(jīng)銷商看法相對(duì)比較一緻，就是下半年如果市場不景氣，可能(néng)輕卡銷量抵不上上半年，甚至會下降三分之二的樣(yàng)子。

因爲新政涉及車輛年審問題，對(duì)于已經(jīng)購買藍牌輕卡在跑的用戶來說，他們也有一定的擔憂。據一位車主表示，目前陸續聽到同行發(fā)消息稱年審空車稱重的事(shì)情，有些地方已經(jīng)以前實行了，他所在的區域還(hái)沒(méi)有接到通知。如果年審與空車稱重挂鈎，恐擔憂年審不過(guò)關，對(duì)上路跑貨運有影響。

編後(hòu)語：從各方來看，大家對(duì)“空車稱重”這(zhè)一項年審檢測還(hái)是有不同程度的擔憂的。但是我們也看到政策給予了10%的誤差範圍，所以，我們也提醒廣大的藍牌輕卡用戶趕緊在年審前自查，以免耽誤年審、耽誤上路跑貨運。（轉自：卡車之家/高李敏）

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