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今年2月，關于藍牌輕卡發(fā)動機排量、貨箱尺寸和輪胎等限制的消息在圈内傳的沸沸揚揚，如今3個月已過(guò)，近日來，消息再一次甚嚣塵上，有人說這(zhè)一新政策將(jiāng)于5月正式調整。

爲此，我們咨詢了部分輕卡廠家，通過(guò)了解得知，目前大部分主機廠并沒(méi)有接到官方通知。據了解，目前對(duì)這(zhè)一消息的應對(duì)主要有兩(liǎng)種(zhǒng)，一種(zhǒng)是相信5月新政推出，提前采取措施，一種(zhǒng)是僅當作謠言對(duì)待，并未采取其他行動。

業内看來，這(zhè)一政策肯定會推行，目前來看隻是時間問題。今年2月份消息傳出之後(hòu)，各主機長(cháng)已經(jīng)開(kāi)始主推前期的合規産品，不合格的産品則停止生産，新申報的公告100%合格。在部分企業看來，如今已經(jīng)過(guò)了三個月的政策緩沖期，政策越早實施越好(hǎo)，這(zhè)樣(yàng)更加利于企業排期生産的穩定。

另外，針對(duì)這(zhè)一消息的再次傳播，也有部分業内人士猜測，不排除消息是有人故意放出，因爲消息傳播開(kāi)之後(hòu)，能(néng)夠促進(jìn)經(jīng)銷商消化庫存的步伐，減少企業風險。

兩(liǎng)年前央視曝光大噸小标問題之後(hòu)，藍牌輕卡的問題一直是業内關注的焦點，我們將(jiāng)持續關注事(shì)态進(jìn)展，及時給卡友們提供最新信息。【轉自：卡車之家】

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