首頁公司概況新聞中心産品中心銷售服務技術支持客戶案例購車流程 聯系我們

    冷鏈運輸一直是運輸行業中的重要組成(chéng)部分，生活中的食品就經(jīng)常用到冷鏈運輸，同時随著(zhe)國(guó)家的發(fā)展，制冷技術也迅猛發(fā)展，冷鏈物流也順勢快速發(fā)展，逐漸成(chéng)爲物流行業的一大組成(chéng)部分。

    冷鏈可能(néng)是如今低迷行情下打開(kāi)市場保證利潤的一大途徑，同時人們的生活需求對(duì)于冷鏈物流的需求也越來越大，進(jìn)而導緻了冷鏈市場瓜分大戰，從快遞巨頭到小型超市，都(dōu)想分冷鏈一杯羹，可是冷鏈投入巨大且風險也不小，在共同配送沒(méi)有建立起(qǐ)來之前，現在冷鏈賺的都(dōu)不是錢，是成(chéng)本。

福田歐曼冷藏車

    冷鏈物流總是伴随著(zhe)居高不下的成(chéng)本和高昂的倉儲費用，同時還(hái)面(miàn)臨“最後(hòu)一公裡(lǐ)”配送的難題，冷鏈這(zhè)塊看似豐盛的大蛋糕背後(hòu)隐藏的是風險和政策，針對(duì)冷鏈中諸多問題，卡車之家編輯也專門采訪了四川物流企業家俱樂部秘書長(cháng)王守旭先生，聽聽他對(duì)于當下的冷鏈行業又有何看法？

    範圍廣市場大要求高 車型使用單一

    王秘書長(cháng)說道(dào)我國(guó)目前的冷鏈物流行業涉及的面(miàn)太廣泛，像我們日常超市裡(lǐ)常見的冷藏冷凍食品，或者新鮮蔬菜、水果、新鮮肉類和速凍肉類、蛋類、水産品、花卉産品，都(dōu)是需要用到冷鏈，還(hái)有一類就是冷藏的藥品，前段時間鬧得沸沸揚揚的疫苗事(shì)件就是因爲藥品沒(méi)有冷鏈運輸而導緻藥品變質，所以冷鏈已經(jīng)不再單一的指某一類而是涵蓋了各個行業和類别。

    雖然中國(guó)冷鏈的市場需求巨大，但是冷鏈物流卻不容易做。因爲運輸物品的要求都(dōu)很高，所以冷鏈物流比一般的常溫物流系統要求更高、更複雜，其背後(hòu)是一個龐大的系統工程。就簡單的用冷藏車來說，目前市場上的車型都(dōu)太單一，車輛大多數還(hái)停留在單一品類的運輸，而在歐美發(fā)達國(guó)家已經(jīng)實現一車多用的目的，一台車可以實現不同的制冷區域，滿足多品類貨物運輸需求。

    冷鏈成(chéng)本居高不下 倉儲配送成(chéng)難題

    冷鏈物流的表面(miàn)上看著(zhe)利潤确實不錯，但背後(hòu)的投入也是巨大的，王秘書長(cháng)說用車型來舉例，目前成(chéng)都(dōu)地區從事(shì)冷鏈物流的公司幾乎旗下都(dōu)有不下數十台冷藏車，每台車包括底盤和冷藏機組以及廂體都(dōu)是不菲的開(kāi)支，而且這(zhè)還(hái)是固定開(kāi)支。冷鏈物流對(duì)時間的嚴苛要求實際上也是間接中增加了公司的運營成(chéng)本，同時貨物要求的溫度越低，單位時間冷能(néng)消耗越大，成(chéng)本也随之增加。

    其次還(hái)有就是倉儲和配送問題，王秘書長(cháng)說我們目前的冷鏈還(hái)處于初期，僅僅是把貨物從A點運輸到B點，而今後(hòu)還(hái)會增加倉儲以及配送這(zhè)一系列的功能(néng)，可一個冷庫的造價可不是任何單位都(dōu)承受得住的，而配送也會涉及到工具車的開(kāi)支和專業人才的培養和聘用，說道(dào)這(zhè)些王秘書長(cháng)也很感慨目前冷鏈物流大市場的雛形有點不完美，

    學(xué)習歐美新思維 建立共同配送

    如果未來國(guó)内的冷鏈物流繼續發(fā)展下去，那麼(me)勢必會借鑒歐美發(fā)達國(guó)家的成(chéng)功經(jīng)驗，王秘書長(cháng)說他認爲國(guó)内需要首先建立一體化冷鏈物流，實現共同配送。畢竟單一的公司沒(méi)辦法憑借一己之力來完成(chéng)冷鏈的系列工程，同時覆蓋面(miàn)也很狹窄，憑一己之力是無法完成(chéng)從接貨到運輸再到送達客戶手中的工作，所以共同配送是未來不可或缺的發(fā)展趨勢，最總要的是共同配送可以合理的把資源都(dōu)利用起(qǐ)來，充分的節約了不必要成(chéng)本的同時也提高的效率。

    王秘書長(cháng)說阿裡(lǐ)巴巴聯合各大快遞公司建立的“菜鳥”物流就是最典型的共同配送按理，把各大快遞公司的資源都(dōu)充分利用起(qǐ)來，這(zhè)其實就是1+1效果大于2的例子，每個快遞公司的覆蓋面(miàn)不同，門店的分布不同，運輸商品的總類不同，如果再傳統的單打獨鬥那麼(me)勢必開(kāi)支會很大，而建立共同配送之後(hòu)就等于從分把各家長(cháng)處都(dōu)發(fā)揮出來，成(chéng)本減小了效率提高了，這(zhè)就是冷鏈未來需要發(fā)展的方向(xiàng)。

    編後(hòu)語：冷鏈發(fā)展中遇到的問題遠不止這(zhè)些，近幾年國(guó)家政府對(duì)冷鏈物流方面(miàn)的法規越來越嚴，大衆對(duì)于冷鏈的認識度也越來越高，随著(zhe)社會發(fā)展未來對(duì)于冷鏈的需求應該還(hái)會繼續增加，可如果冷鏈物流沒(méi)有建立完整的“秩序”，那麼(me)成(chéng)本和配送永遠會困擾著(zhe)各個企業，在共同配送沒(méi)有建立起(qǐ)來之前，目前的冷鏈奢望賺多少錢肯定是不現實的，倒是該考慮是辦法降成(chéng)本。當然我們都(dōu)希望國(guó)内的冷鏈可以想快遞行業一樣(yàng)綠色健康的發(fā)展，爲人們生活帶來更多的便利。

分享：