首頁公司概況新聞中心産品中心銷售服務技術支持客戶案例購車流程 聯系我們

    9日上午，聯合國(guó)環境規劃署舉辦《北京大氣污染治理曆程：1998-2013》報告初評成(chéng)果介紹會。北京市環保局機動車排放管理處處長(cháng)李昆生透露，北京第六階段機動車排放标準草案已進(jìn)入審定階段，争取本月向(xiàng)社會征求意見。該标準將(jiāng)是全世界最嚴格的機動車排放标準，有望2017年實施。

    李昆生表示，根據“新大氣法”，重點地區可以制定更加嚴格的污染減排控制措施。基于此，北京制定了新一階段的機動車排放地方标準。目前該标準已經(jīng)進(jìn)入草案最後(hòu)審定階段。标準具體分爲五項标準，分别涉及汽油、柴油、輕型汽油車、重型整車、重型發(fā)動機。按照目前的進(jìn)度，争取本月向(xiàng)全社會公開(kāi)征求意見。

　　對(duì)于“京六”标準的實施時間，李昆生表示征求意見中可能(néng)會加入實施日期的内容。但從目前看，該标準將(jiāng)成(chéng)爲世界上最嚴格的機動車污染排放控制标準，需要給車輛、燃油生産企業一定的準備時間，争取在2017年實施。

　　在上午的介紹會上，市環保局副局長(cháng)李曉華透露，今年前三個季度北京PM2.5平均濃度爲69.2微克/立方米，同比下降了19%，距離實現2017年底達到60微克/立方米的目标，進(jìn)展良好(hǎo)。

　　據了解，2014年，聯合國(guó)環境規劃署組織專家團隊對(duì)北京市自1998年至2013年期間開(kāi)展的大氣污染治理工作進(jìn)行了效果評估。初評報告摘要顯示，1998年至2013年間，北京市常住人口、機動車保有量和能(néng)源消費總量分别增長(cháng)了70%、303%和76%。1998年以來，北京連續實施了多個階段的大氣污染治理措施。此次評估結果表明，燃煤和機動車污染治理措施對(duì)空氣質量改善發(fā)揮了積極作用，一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物PM10濃度持續下降。

分享：