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    嚴寒已過(guò)酷暑還(hái)會遠嗎？國(guó)四剛過(guò)國(guó)五就要來了！雖知道(dào)國(guó)五終究要來，卻不知來的讓卡車司機如此的痛徹心扉。我想問一句，國(guó)四執行不到三年，國(guó)五就來了，你讓卡車司機怎麼(me)活？說是爲了改善空氣質量，但是霧霾照樣(yàng)籠罩著(zhe)我們，絲毫沒(méi)有要走的意思。司機花了更多的錢換成(chéng)國(guó)四，可是廠家卻以國(guó)二、國(guó)三以次充好(hǎo)，挂羊頭賣狗肉的事(shì)情還(hái)少見嗎！

    花錢的是我們司機，背負污染空氣惡名的還(hái)是我們司機，我們隻是想在衆多的壓榨下存活下來，我們隻是爲了能(néng)夠有口飯吃，我們隻是爲了能(néng)夠賺錢回家養家糊口。哪怕是背負惡名、哪怕是背井離鄉、哪怕是日夜兼程，我們隻爲能(néng)夠生存下來，難道(dào)就這(zhè)麼(me)難嗎？

    我們不排斥國(guó)五，但我們痛恨開(kāi)著(zhe)國(guó)五的車，卻排放著(zhe)國(guó)二的量。我們痛恨守著(zhe)國(guó)家的紀，卻遭著(zhe)污染的名。我們痛恨花了國(guó)五的錢，卻還(hái)要接受路政的罰款。

    我們卡車司機不怕苦，但我們怕不公平、怕冤屈、怕鄙夷。請大家能(néng)多關注卡車司機，給我們更多一點關注，一些體諒，一些寬容。

    以下是有關國(guó)五實行的政策,卡車司機們趕快看一下，提前做好(hǎo)應對(duì)準備吧！

    日前，國(guó)家發(fā)改委等六部委發(fā)布“加強‘車油路’統籌加快推進(jìn)機動車污染綜合防治方案”，從車、油品、道(dào)路三方面(miàn)進(jìn)行了統籌，我們將(jiāng)爲您帶來政策解讀。

    京津冀等多地將(jiāng)從2016年全面(miàn)執行國(guó)五

    2016年起(qǐ)京津冀、長(cháng)三角、珠三角等區域内重點城市全面(miàn)實施第五階段汽、柴油車排放标準。2017年起(qǐ)新生産的低速貨車實施第三階段輕型載貨柴油車排放标準。

    加快黃标車和老舊車淘汰進(jìn)度

    京津冀、長(cháng)三角、珠三角等區域地級及以上城市及時出台主城區黃标車禁行區域管理政策，完成(chéng)禁行區域劃定工作，城市核心區實施黃标車禁行；2015年6月底前，所有地級及以上城市實施黃标車禁行。

    加快國(guó)五标準的油品質量升級

    2015年底前，京津冀、長(cháng)三角、珠三角等區域内重點城市全面(miàn)供應符合國(guó)五标準的車用油，停止銷售國(guó)四車用油；2017 年底前，全國(guó)供應符合國(guó)五的車用油品，停售國(guó)四油品。

    降低污染物排放，提高排放标準已是大勢所趨，在目前的排放法規政策引導下，提醒大家要對(duì)國(guó)五的執行期和執行地區給予高度關注，以免車輛因爲排放不合格、黃标車限行給帶來麻煩和不便。

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