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    “除農機産品和工程機械用發(fā)動機外，我們已經(jīng)明确不生産國(guó)四排放标準（以下簡稱國(guó)四标準）以下的産品。”1月6日，采訪中，一位重柴發(fā)動機企業銷售部門負責人這(zhè)樣(yàng)表示。與此同時，也有企業表示國(guó)四标準産品與此前産品相比，雖然産量可能(néng)會有所下滑，但每台發(fā)動機的利潤率將(jiāng)會提高。

    幾經(jīng)推遲的國(guó)四标準于今年1月1日全面(miàn)實施。工信部去年發(fā)布的"第27号公告"指出，2014年12月31日廢止适用于國(guó)家第三階段汽車排放标準柴油車産品《公告》，今年1月1日起(qǐ)，國(guó)三柴油車産品將(jiāng)不得銷售。

    多次推遲執行的國(guó)四标準曾讓不少發(fā)動機企業措手不及。特别是在去年，國(guó)四标準實施與否更是讓不少以生産輕柴産品的發(fā)動機企業在排産計劃、市場布局上頗有些頭疼。

    那麼(me)，随著(zhe)今年1月1日，國(guó)四标準的正式執行，會爲國(guó)内發(fā)動機企業在市場布局和生産計劃上帶來哪些轉變？

    輕柴被(bèi)迫升級換代利潤率有望提高

    “倘若今年國(guó)四排放執行和監管力度得當，輕柴産品或許會呈現穩中有升的發(fā)展。”采訪中一位輕柴企業市場部負責人表示。2014年，由于國(guó)四标準政策方面(miàn)與市場表現并不明朗的态勢，讓不少輕柴企業在排産計劃上舉棋不定。今年年初，從廢止國(guó)三标準柴油車産品《公告》和政府對(duì)于大氣污染的防治力度中，不少輕柴企業從中得到了信心。

    去年三季度，雲内動力披露的《投資者關系活動記錄表》中指出，随著(zhe)2015年國(guó)四标準的全面(miàn)實施，發(fā)動機作爲中間産品，國(guó)四标準發(fā)動機會呈現出增長(cháng)趨勢。在記者采訪中，雲内動力方面(miàn)表示，會根據整車企業的訂單意向(xiàng)調整今年的排産計劃，與德國(guó)FEV聯合開(kāi)發(fā)的D系列柴油機將(jiāng)成(chéng)爲今年重點推廣産品。

    康明斯（中國(guó)）投資有限公司負責輕型商用車市場銷售的陳書彥表示，對(duì)于擁有充足國(guó)四标準技術儲備的發(fā)動機企業，在今年輕柴市場上會有良好(hǎo)表現。他同時表示，今年國(guó)四标準的全面(miàn)實施還(hái)有賴于政府職能(néng)部門的嚴格執行和監管，嚴格的監管力度在一定程度上有助于促進(jìn)國(guó)四标準産品在銷量上的增長(cháng)。

    業内人士表示，随著(zhe)對(duì)外貿易保持增速發(fā)展以及國(guó)内物流行業的快速發(fā)展或將(jiāng)在一定程度上促進(jìn)輕卡發(fā)展并打開(kāi)輕柴産品的銷路。結合記者采訪和業内人士分析，目前大部分輕柴企業已轉向(xiàng)主要生産國(guó)四标準發(fā)動機産品。去年由于政策不明朗、發(fā)動機配套企業儲備等多方面(miàn)因素，國(guó)四标準輕柴企業普遍處于徘徊階段。在采訪中多家企業呼籲希望政府能(néng)在今年嚴格國(guó)四标準的執行與監管，以促進(jìn)商用車及零部件行業的整體發(fā)展。

    談及輕柴産品今年的市場預期，業内有聲音表示由于升級國(guó)四标準所帶來的發(fā)動機和整車成(chéng)本上漲，可能(néng)會在短期之内抑制消費者購買，特别是對(duì)于輕卡用戶而言，國(guó)四排放升級所帶來的價格上漲幅度遠高于重卡。不過(guò)從長(cháng)期發(fā)展來看，整車企業和發(fā)動機企業在單車、單台發(fā)動機上的利潤將(jiāng)會增長(cháng)。

    雖然多數企業看好(hǎo)今年輕柴産品的發(fā)展态勢，但這(zhè)并不代表輕柴行業會出現整體上升的發(fā)展趨勢。特别是對(duì)于一些在國(guó)四标準技術儲備較爲薄弱或是管理存在問題的企業來說，今年的日子仍將(jiāng)不會好(hǎo)過(guò)，輕柴市場格局有可能(néng)在今年發(fā)生變化。

    重柴市場過(guò)渡相對(duì)平緩

    與輕柴市場有些不同的是，重柴市場對(duì)于1月1日全面(miàn)實施國(guó)四标準後(hòu)的市場預測則顯得相對(duì)平淡一些。

    錫柴銷售公司一位負責人表示，從目前來看今年年初全面(miàn)實施國(guó)四标準後(hòu)，在産量方面(miàn)基本與去年四季度各月份數據持平。對(duì)于今年國(guó)四标準重柴市場的發(fā)展，他表示消費者或許還(hái)需要時間來适應國(guó)四标準，加之市場需求量有限等因素，國(guó)四标準重柴産品一直保持著(zhe)較爲平穩的發(fā)展态勢，并沒(méi)有較大的波動。

    近幾年，例如康明斯、菲亞特動力科技（以下簡稱FPT）等外資發(fā)動機企業加緊對(duì)中國(guó)市場的布局，它們在發(fā)動機産品上普遍擁有較高的排放标準起(qǐ)點。國(guó)四标準的全面(miàn)實施對(duì)于外資發(fā)動機企業而言會有哪些變化？

    菲亞特動力科技管理（上海）有限公司市場傳訊經(jīng)理周雪華表示，目前國(guó)四标準全面(miàn)實施對(duì)于FPT而言，在生産計劃和市場方面(miàn)所帶來的變化還(hái)不是很明顯。她表示，市場和消費者對(duì)于國(guó)四标準發(fā)動機的需求量可能(néng)還(hái)需要一定時間培養，目前FPT主要以客車及工程機械用發(fā)動機産品爲主，同時整車企業還(hái)會采購例如歐Ⅴ、歐Ⅵ等更高排放标準的發(fā)動機産品用于出口車型上。

    結合記者采訪，發(fā)動機企業普遍能(néng)在生産環節杜絕國(guó)四标準以下産品。重柴領域與輕柴方面(miàn)類似，同樣(yàng)會涉及到購車成(chéng)本增加對(duì)消費者購買力的抑制作用，不過(guò)對(duì)于各家發(fā)動機企業而言，國(guó)四标準的重柴産品在去年便已有生産。短期之内，國(guó)四排放升級可能(néng)并不會對(duì)發(fā)動機企業在生産和市場方便帶來太大的影響。不過(guò)從長(cháng)期發(fā)展來看，發(fā)動機産品的利潤率會受到國(guó)四排放升級的影響，但是否會因國(guó)四标準推動整體市場發(fā)展，仍需時間檢驗。

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