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    前三季度輕卡市場疲弱，但福田歐馬可和奧鈴輕卡的銷量卻實現逆勢增長(cháng)，成(chéng)爲國(guó)Ⅳ産品用戶關注的重點品牌。

    10月23日，福田汽車在位于北京市密雲縣的北京多功能(néng)汽車廠内舉行了“爲生活而科技——福田汽車奧鈴、歐馬可品鑒會”。本次活動是福田針對(duì)奧鈴和歐馬可所做的國(guó)Ⅳ補充車型品鑒會，目的是讓輕卡用戶在購買國(guó)Ⅳ車型時有更多選擇。

    15款補充車型 國(guó)四輕卡選擇更多

    此次品鑒會上，福田汽車共展示了8款歐馬可國(guó)Ⅳ輕卡和7款奧鈴國(guó)Ⅳ輕卡産品。其中，歐馬可産品包括：歐馬可1系BJ5049XXY-F3城市物流車、歐馬可3系BJ5049V8BEA-FA 城市物流車、歐馬可5系2200-5600 BJ5169XXY-F1城市物流車、歐馬可5系4700 BJ5139XXY-F2城市物流車、歐馬可BJ5089XLC-FB型冷藏車、歐馬可BJ5169XLC-F2型冷藏車、歐馬可BSZ5083GSSC4T033型灑水車和歐馬可BSZ5089TQZ型清障車。

    奧鈴輕卡産品主要包括：奧鈴BJ5049XRQ-FA、奧鈴BJ5049XXY-BF型廂式運輸車、奧鈴BJ1049V9PD6-AA型載貨汽車、奧鈴BJ1139VJPFG-2型載貨汽車、奧鈴BJ1049V9JEA-3型載貨汽車、奧鈴LSS5085ZZZZ自卸式垃圾車和奧鈴BJ5049XLC-BB冷藏車。

    這(zhè)些國(guó)四輕卡都(dōu)産自福田北京多功能(néng)汽車廠。該廠是福田汽車8個整車生産工廠之一，于2011年建成(chéng)投産，是福田汽車在北京地區規模最大、生産産品最多、現代化程度最高的工廠，也是福田汽車三個精益制造試點單位之一。

    據福田工作人員介紹，該工廠工藝裝備設施齊全，已投産和正在建設中的車身車間具有較高的自動化水平，輸送、裝卡和焊接過(guò)程選用大量自動化設備；塗裝生産線由國(guó)外頂級設計制造公司設計制造，其中面(miàn)塗、底膠設備大量使用機器人，能(néng)夠滿足現有生産水平和未來發(fā)展需求。

    康明斯助力 前三季度銷量增幅達38%

    歐馬可和奧鈴品牌的熱銷，除了工廠的精益制造外，與其車輛裝配的康明斯發(fā)動機也密不可分。該發(fā)動機高效耐用，動力強勁，百公裡(lǐ)油耗較低。此外，歐馬可輕卡還(hái)匹配傳動率高達99%的德國(guó)采埃孚(ZF)變速器，産品品質可實現 50萬公裡(lǐ)無大修。

    品鑒會現場，在談到今年輕卡市場的發(fā)展态勢時，歐馬可品牌工作人員告訴記者，國(guó)Ⅳ的實施對(duì)歐馬可來說是一個契機。“歐馬可輕卡自2009年裝配康明斯ISF發(fā)動機後(hòu)，就已經(jīng)達到國(guó)Ⅳ排放标準。如今，歐馬可的國(guó)Ⅳ技術已經(jīng)非常成(chéng)熟，并且國(guó)Ⅳ車型已經(jīng)成(chéng)爲我們的主銷産品。現在在北京、天津、廣州和上海，當地的環衛車輛都(dōu)要求達到國(guó)Ⅴ标準，目前行業内隻有少數企業能(néng)達到這(zhè)一标準，歐馬可就是其中之一。”

    這(zhè)位人員表示，雖然今年前三季度輕卡市場整體銷量在下滑，但歐馬可輕卡在2014年上半年的銷量一直在增長(cháng)，前6個月銷量同比增幅達到45%。他還(hái)透露，下半年以來，随著(zhe)輕卡市場的整體疲弱，不少經(jīng)銷商反映客戶的觀望情緒較濃，很多人對(duì)國(guó)Ⅳ排放的具體實施情況依然不太了解，歐馬可的銷量也受到一定程度的影響。但即便如此，歐馬可今年前三季度銷量的同比增幅仍然達到了38%。

    今年以來，福田奧鈴品牌的國(guó)Ⅳ輕卡産品同樣(yàng)受到市場和用戶的青睐。有數據顯示，2014上半年奧鈴品牌實現銷售43300輛，同比增長(cháng)14.1%，同時奧鈴業務轉型初見成(chéng)效，奧鈴CTX、TX高端産品的銷量持續增長(cháng)，銷量同比增長(cháng)47.7%。據其相關負責人介紹，奧鈴將(jiāng)借助排放法規升級的“東風”，力争2014年實現銷售9萬輛，進(jìn)一步穩固在國(guó)内中高端中輕卡市場的領先地位。而這(zhè)也是福田汽車舉辦此次活動，加大輕卡品牌推廣力度的重要原因。

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