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    東風汽車正以前所未有的速度向(xiàng)前奔跑。

    10月16日，東風汽車公司董事(shì)長(cháng)徐平和法國(guó)标緻雪鐵龍集團（下稱“PSA”）總裁唐維實在成(chéng)都(dōu)龍泉驿區共同鏟起(qǐ)神龍公司第四工廠奠基的新土；17日，東風汽車總經(jīng)理朱福壽與華爲技術有限公司消費者業務CEO餘承東在雙方簽署戰略合作協議發(fā)布會上交談甚歡，這(zhè)兩(liǎng)家公司將(jiāng)分三階段在汽車電子、智能(néng)汽車、IT/ICT信息化建設等領域跨界合作；18日，東風日産第四工廠大連工廠正式投産，全面(miàn)形成(chéng)南北縱橫的戰略布局。

    東風汽車戰略規劃部副部長(cháng)王彬彬17日接受媒體采訪時透露，與華爲合作第二階段的内容將(jiāng)會在東風汽車的“十三五”規劃裡(lǐ)面(miàn)體現。東風與華爲合作戰略分三個階段推進(jìn)，其中第二階段雙方共同在車聯網方面(miàn)規劃未來合作産品，實現車輛互聯的智能(néng)化。

    擴産能(néng)搶市場

    作爲中國(guó)四大汽車集團之一，東風汽車去年銷售汽車353.49萬輛，實現銷售收入4550.3億元，創曆史新高。今年上半年，東風汽車銷售汽車192.1萬輛，同比增長(cháng)12.1%。

    東風汽車近年來保持穩定的增長(cháng)，但面(miàn)對(duì)與大衆、通用這(zhè)些車企巨頭聯手的一汽、上汽等汽車集團産銷量快速上揚，難免承受一定壓力。作爲國(guó)内汽車企業中擁有合資車企數量最多的公司，東風汽車依然不斷加大開(kāi)放合作來提升競争力。

    自去年以來，東風汽車牽手沃爾沃組建新的東風商用車有限公司，緻力于發(fā)展“東風”品牌商用車；重組三江雷諾，與雷諾簽署合資經(jīng)營合同，形成(chéng)東風—雷諾—日産“金三角”；今年3月，東風汽車公司以8億歐元入股PSA成(chéng)爲第一大股東，日前東風汽車與PSA投資額達123億元的神龍公司第四工廠也在成(chéng)都(dōu)奠基，總設計産能(néng)爲36萬輛/年，將(jiāng)于2016年底投産；東風柳汽柳東新基地建設項目一期已于今年7月投産，該項目計劃總投資60億，整體規劃40萬輛乘用車、10萬輛商用車産能(néng)；本月18日，籌建28個月的東風日産第四工廠大連工廠正式投産，一期總投資額50億元，年産能(néng)15萬輛，主要生産NISSAN品牌的SUV車型，二期建成(chéng)後(hòu)産能(néng)將(jiāng)達到30萬輛；此外，東風乘用車公司新能(néng)源工廠已于去年在武漢經(jīng)濟技術開(kāi)發(fā)區動工，預計將(jiāng)在今年年底全面(miàn)建成(chéng)投産，主要用于節能(néng)與新能(néng)源汽車及傳統汽車的混合生産。工廠規劃年産能(néng)16萬輛，一期投資24億元。

    按東風汽車公司“十二五”規劃，該公司2015年的銷售目标鎖定500萬輛。

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