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    8月重卡市場共約銷售牽引車、自卸車等各類車型4.8萬輛，同比大幅增長(cháng)25.4%，這(zhè)已是重卡連續第五個月同比增長(cháng)。

    統計數據顯示，東風、一汽、重汽、福田和陝汽8月銷售重卡8800輛（同比增長(cháng)18.3%）、9500輛（同比增長(cháng)55.9%）、7300輛（同比增長(cháng)20.9%）、6600輛（同比增長(cháng)8.1%）和6600輛（同比增長(cháng)42.0%）。此外，江淮汽車8月銷售重卡2500輛，同比增長(cháng)26.4%。

    光大證券分析師奉玮表示，重卡傳統淡季交出一份還(hái)算不錯的答卷，跟宏觀經(jīng)濟的企穩回升有很大關系。8月份，無論是彙豐還(hái)是國(guó)家統計局的官方PMI（中國(guó)制造業采購經(jīng)理指數）都(dōu)超過(guò)了50，這(zhè)意味著(zhe)宏觀經(jīng)濟仍在繼續緩慢複蘇。此外，重卡市場更新需求也驅動行業景氣度持續回升。

    根據中報，上半年主要卡車制造上市公司營業收入增速和扣除非經(jīng)常性損益後(hòu)的淨利潤增速分别爲1.3%和20.6%，收入增幅較小，但盈利情況大幅改善;受益于上遊原材料價格維持低位，卡車上市公司的整體毛利率和淨利率分别達到16.9%和4.7%。

    根據統計，今年1-8月國(guó)内重卡市場的增幅從1-7月的10%擴大到了11.2%。全行業前8月共計銷售各類重卡車型50萬輛，東風汽車公司繼續“一騎絕塵”，以10.47萬輛的累計銷量穩居第一，同比增長(cháng)9.8%。

    業内人士預計，七八月銷量都(dōu)同比大增，意味著(zhe)三季度的重卡銷量有望迎來一輪漲勢。相比去年第三季度12萬輛的銷量，今年第三季度的累計銷量很有希望超過(guò)15萬輛，同比增長(cháng)幅度將(jiāng)超25%。奉玮建議關注市場地位穩固的核心零部件公司，如濰柴動力、威孚高科；業績高彈性的重卡整車公司，如中國(guó)重汽。

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