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    盡管中汽協尚未公布今年1月份商用車的總體銷量情況，但商用車企業首份産銷快報不啻于給整個業界吃了一顆定心丸。

    2月10日，江鈴汽車(000550,股吧)發(fā)布1月産銷快訊，公司2011年1月份合計生産各類汽車1.5萬輛，同比增長(cháng)36.24%；1月份銷售各類汽車2.1萬輛，同比增長(cháng)39.69%。

    “與乘用車的旺銷理由一緻，商用車1月份也能(néng)實現開(kāi)門紅。”全國(guó)乘用車聯席會副秘書長(cháng)崔東樹表示，“去年12月的訂單太多，部分銷售是在1月份實現。也有企業"藏"了一部分銷量，放在1月來統計。”

    東海證券汽車行業研究員吳文钊則認爲，汽車企業在銷量好(hǎo)和估值低的狀況下，有望迎來新一輪反彈行情。

    市場人士分析，2011年1月，商用車新車品種(zhǒng)頻出，將(jiāng)有望進(jìn)一步提升市場銷量。1月，福田汽車(600166,股吧)正式發(fā)布了奧鈴CTX國(guó)IV新品，據稱這(zhè)款新車 型 配裝康明斯ISF3.8升發(fā)動機，功率高達125KW。廣汽長(cháng)豐(600991,股吧)自主研發(fā)的新産品“飛豹皮卡”上市，售價區間爲10.98―15.98萬元，擁有目前國(guó)内皮卡車最大的外形尺寸，此外，江鈴旗下的新皮卡也于近期登上了工信部的新車目錄。

    據東風商用車公司相關人士向(xiàng)記者透露，東風商用車公司2011年工作目标爲銷量30萬輛。“2010年，東風商用車中重卡行業第一的地位得到繼續鞏固，市場份額提升了1.6個百分點。” 同時，上海汽車(600104,股吧)副總裁、上汽商用車事(shì)業部總經(jīng)理肖國(guó)普表示，到“十二五”末期，上汽商用車要實現50萬輛銷售目标。

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