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    走過(guò)2010，我們經(jīng)曆了輝煌，見證了奇迹。在國(guó)内商用車行業蓬勃發(fā)展的背景下，輕卡市場也備受矚目。各大廠家銷量大幅提升，衆多的新品擠入各細分領域，形形色色的宣傳噱頭充斥著(zhe)消費者的眼球，大量的促銷之戰讓市場硝煙彌漫。企業頻繁的營銷動作背後(hòu)，原有的市場競争态勢被(bèi)打破，新的市場格局逐步形成(chéng)，下面(miàn)筆者和各位看官一起(qǐ)，道(dào)論2010年的輕卡市場。

    兩(liǎng)大模式引發(fā)思考

    模式一：江鈴/慶鈴等降價促銷

    2010年伊始，在衆多企業力挺國(guó)III産品并大幅提高銷售價格之際，高端輕卡傳統霸主——江鈴汽車高調推出順達超值版系列，産品零售價直降1萬，最低6.18萬起(qǐ)，掀起(qǐ)了10年輕卡行業促銷狂潮，随後(hòu)慶鈴輕卡直降2-3萬，將(jiāng)促銷之戰推向(xiàng)頂峰。衆所周知，江鈴/慶鈴作爲五十鈴輕卡在國(guó)内的衣缽傳人，多年來一直堅守“高質、高價”的理念，産品價格普遍分布在8萬以上的高端輕卡領域，甚少有大幅降價促銷的營銷動作。按常規邏輯，國(guó)III升級成(chéng)本大幅提升，企業本應加價銷售，江鈴/慶鈴一反常态的降價行爲讓本來相對(duì)平靜的市場方寸大亂。良好(hǎo)的品牌形象、出色的産品性能(néng)、極高的性價比讓消費者蜂擁而至，帶動了五十鈴技術在國(guó)内的迅速普及。數據顯示，江鈴順達10年銷量近4萬台，同比增長(cháng)190%，迅速成(chéng)爲中高端輕卡市場銷量第一車型。

    模式二：奧鈴/東風等打高賣低

    在江鈴等大幅降低銷售價格的同時，市場似乎在期待其他企業跟風降價，帶動整個行業性價比升級，出人意外的結局卻是以奧鈴、東風爲代表的企業高調推廣其新型車型，大幅提高零售價格，擠入高端輕卡領域參與競争。2月開(kāi)始，東風全國(guó)範圍推廣其高端品牌—凱普斯達，售價13-15萬左右，憑借合資技術噱頭，成(chéng)爲國(guó)内最貴的高端輕卡之一；其後(hòu)推出東風凱譜特，定位略低與凱譜斯達，一舉推出2個高端輕卡品牌參與競争；3月開(kāi)始，奧鈴匹配康明斯發(fā)動機上市，帶動奧鈴整個品牌從新定位組合，覆蓋高、中、低三個輕卡細分市場，高端産品——奧鈴CTX售價9-15萬左右，成(chéng)爲比五十鈴技術更昂貴的高端輕卡産品。江淮、躍進(jìn)等品牌随後(hòu)紛紛效仿，推出新款高端車型。數據顯示，縱然奧鈴、東風等企業推出的高端車型擁有衆多噱頭，譬如歐系概念、高速重載概念、安全舒适概念等，迫于其昂貴的價格，銷量并無本質突破，但是帶來了其中端品牌銷量的迅速增加。“打高賣低”也成(chéng)爲了10年輕卡市場核心的關鍵詞之一。
　　
    兩(liǎng)個産品備受關注

    産品一：江鈴順達—性價比之王

    如果說這(zhè)個時代仍有神話的話，那江鈴順達算是國(guó)内輕卡市場中的神話之一。憑借五十鈴技術的優勢、江鈴貼心的服務、價格适中實惠的優勢，3年多時間銷量增長(cháng)4倍，2010年零售近4萬台，鑄造了中高端輕卡領域的銷量神話。在高端輕卡市場價格普遍上漲的情況下，江鈴順達幾番促銷，價格其實已經(jīng)大大低于許多非五十鈴血統的車型。配置五十鈴技術的4JB1歐Ⅲ發(fā)動機、産品優良的品質與質量保證、國(guó)内商用車行業一流的售後(hòu)服務，讓消費者切身體驗到“超越價值”的實惠，掀起(qǐ)了國(guó)内五十鈴技術的高端輕卡普及風暴。

    産品二：奧鈴CTX—歐系概念的倡導者

    在國(guó)内中高端輕卡領域長(cháng)期被(bèi)五十鈴技術壟斷之後(hòu)，奧鈴CTX給整個行業帶來了幾許新意。姑且不談歐系技術與五十鈴技術孰好(hǎo)孰壞，但奧鈴CTX憑借潮流的外觀、高檔的配置、性能(néng)出色的發(fā)動機等優勢，獲得了市場廣泛的關注。奧鈴CTX也帶來了一個大量合資技術湧入國(guó)内的全新時代。“奔馳底盤、蓮花後(hòu)橋、ZF變速箱”等概念也逐漸出現在了國(guó)内輕型商用車領域。有競争才會有發(fā)展，有對(duì)手才會有突破，在愈加理性的消費時代，奧鈴CTX帶給國(guó)内輕卡領域的，或許不僅是一個産品，而是一種(zhǒng)趨勢。

    一種(zhǒng)格局耐人尋味

    時代的飛速發(fā)展總會帶來幾許意外，也帶來衆多觀念的革新。幾年前，我們認爲“高質”必“高價”無可厚非，認爲江鈴/慶鈴高價銷售、很少促銷理所當然。而2010年的輕卡市場江鈴、慶鈴高調下調價格、主推性價比讓不少人跌破眼球；幾年前，我們認爲輕卡市場江鈴/慶鈴代表高端、江淮/東風等固守中低端，孰能(néng)料到2010年的輕卡市場各大企業價格帶盤根交錯，彼此參透？從幾年前江鈴/慶鈴主推品牌品質、奧鈴/東風等主推性價比，到現在江鈴/慶鈴主推性價比、奧鈴/東風主推品牌品質，國(guó)内輕卡市場進(jìn)入了一個全新的競争格局。或許我們無法判斷在這(zhè)一格局中誰好(hǎo)誰壞，誰勝誰負，但我們相信，有競争才會有發(fā)展，或許新的格局下，國(guó)内輕卡市場會迎來跨代的進(jìn)步、消費者會獲得更多的實惠和選擇；我們也祝願以江鈴、奧鈴等爲代表的國(guó)内輕卡企業能(néng)越走越遠。

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