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    據中國(guó)汽車研究網統計，2010年1-11月國(guó)内重卡(含牽引車)銷量達到94.2萬輛，同比增長(cháng)64.4%。重卡市場呈現爆發(fā)式增長(cháng)。2009年國(guó)家4萬億元投資對(duì)經(jīng)濟的拉動作用開(kāi)始顯現，進(jìn)入2010年，許多重大建設項目開(kāi)始落實，帶動了重卡銷量快速增長(cháng)。

    同時，高速公路建設的快速發(fā)展爲重卡功率升級提供了良好(hǎo)的環境條件。由于2010年重卡行業非常好(hǎo)，所以各家企業都(dōu)提高了2011年的重卡市場銷售目标，根據對(duì)重點企業的不完全統計，2011年主要企業計劃銷售的重卡就達到了120萬輛左右，再加上其他企業的銷量規劃，2011年行業企業計劃銷售重卡將(jiāng)達到130-140萬輛。

從2010年年初以來的情況來看，随著(zhe)重卡市場的全線井噴，原先受金融危機壓抑的需求和廠家的擴張沖動被(bèi)盡情釋放。衆多企業三班制生産都(dōu)無法滿足市場需求，所以，擴大産能(néng)成(chéng)爲各企業的重要策略。據初步估算，2011年全國(guó)各大車企的規劃産能(néng)已經(jīng)接近160萬輛。2011年，中國(guó)重卡市場的産能(néng)將(jiāng)超過(guò)200萬輛。到了2015年，這(zhè)一數字將(jiāng)達到350萬輛左右。重卡行業出現産能(néng)過(guò)剩的概率很大。

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