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【卡車之家 原創】2019年521大噸小标事(shì)件爆發(fā)後(hòu)，對(duì)輕卡市場造成(chéng)了前所未有的沖擊，各家輕卡紛紛開(kāi)啓瘦身行動，一批批合規輕量化的輕卡開(kāi)始出現。時至今日，輕卡市場也算可以說是恢複了正常，各地輕卡市場行情開(kāi)始逐漸回暖，成(chéng)交量也在逐日增加。

但在市場表現一片大好(hǎo)的同時，我們卡友也遇到了難題，那就是輕卡上牌問題。輕卡因爲有著(zhe)C本就能(néng)開(kāi)、能(néng)進(jìn)市區還(hái)能(néng)上藍牌的優勢，深受用戶喜愛，但買了車上不了牌照，也是讓很多卡友爲之苦惱。爲此本文特整理了幾點關于輕卡上不了牌的情況，望大家避開(kāi)這(zhè)些雷區。

證件要齊全 購車留心眼

對(duì)于上牌時，需要的個人身份證件、車輛合格證等相關資料，應該不用我再多說了吧。即便是我們不知道(dào)，購車的經(jīng)銷商那邊也會提前告知我們，目前也是幾乎聽不到這(zhè)個環節會出現問題，下面(miàn)這(zhè)個才是關鍵。

爲什麼(me)在上牌時，車管所上牌系統會告知你的車輛不符合規範要求，它的評判依據是什麼(me)？答案就是憑借的車輛公告數據，這(zhè)個車輛公告數據就像我們的出生證明一樣(yàng)，以此證明車輛的存在，我們購置的車輛必須是出現在公告上的才可以，它基本上記載了車輛的全部車型數據。

包括但不限于車輛尺寸、車身顔色、貨廂樣(yàng)式尺寸以及動力鏈、科技配置等等，如果你的車輛有一項不滿足，那麼(me)就會出現上不了牌照的情況。另外很多人爲了降低整車重量，裝配了鋁合金貨廂，這(zhè)本身沒(méi)有問題，但有時也存在貨廂不合規上不了牌的情況，這(zhè)是真實發(fā)生過(guò)的。

自重和輪胎是重點 絕對(duì)不能(néng)忽視

自重和輪胎是關乎我們輕卡車型上藍牌的重點所在，我們都(dōu)知道(dào)大噸小标事(shì)件查的就是自重，這(zhè)一點絕對(duì)不能(néng)忽視。法規限制了輕卡車貨總重4.495噸，我們先不管車輛能(néng)合規裝多少貨物，最起(qǐ)碼我們要先能(néng)合規上藍牌，沒(méi)上牌空車就超載了，那你能(néng)裝多少都(dōu)沒(méi)用。

我們在購車時，一定要再三的确定車輛自重是否在法規要求的噸數内，千萬不要相信某些無良商家承諾的一定可以上牌，車輛超載了你上不了牌照，那就是你自己的問題了，經(jīng)銷商如果不賠付損失，那麼(me)吃虧的還(hái)是我們自己。

針對(duì)車輛輪胎，車管所會著(zhe)重查看的，據目前的現況來看，如果沒(méi)有其它的問題，裝配7.50及以下型号的輪胎肯定是能(néng)夠正常上牌的，而裝配8.25型号的輪胎是肯定上不了牌照的，因爲十噸王車型爆火的時候，裝配的就是8.25型号輪胎，國(guó)家當然要杜絕。另外7.50型号的輪胎完全能(néng)夠滿足輕卡的使用需要，這(zhè)點大家不用擔心。

動力鏈、排放标準 這(zhè)些小事(shì)要當心

可能(néng)卡友看到動力鏈三個字，會覺得我說錯了，但實際上就是有些地區的車管所會對(duì)大馬力車型有所限制，例如170馬力的輕卡車型已經(jīng)不能(néng)上藍牌了，究其原因可能(néng)還(hái)是因爲曾經(jīng)的十噸王都(dōu)是170、190馬力的。

另外對(duì)于變速箱擋位，有些地區將(jiāng)其限制在了前進(jìn)擋必須在6擋及以内才允許上牌，超過(guò)6擋以上將(jiāng)不能(néng)上牌。但這(zhè)并不是全國(guó)如此，卡友購車前可提前了解一下。

如今正值全國(guó)實施國(guó)六排放标準的關鍵之年，甚至諸如北上廣深這(zhè)些地區都(dōu)已先一步全面(miàn)實施國(guó)六排放标準了，我們在購車一定要了解當地城市所要求的輕卡車型排放标準，免得排放不達标而導緻不能(néng)上牌的情況發(fā)生，這(zhè)一點不僅是新車型，二手車買賣同樣(yàng)适用。

編後(hòu)語：針對(duì)輕卡車型能(néng)不能(néng)上牌的問題，我想還(hái)是需要我們各位卡友自己多留心眼，因爲買車花的是我們自己的辛苦錢，買車掙得也是血汗錢，我很理解各位卡友想要買個大馬力裝貨多的，但是我們更要遵紀守法，不然吃虧的是我們自己。還(hái)是那句話，想跑輕卡就得先考慮上牌，上不了牌照啥都(dōu)沒(méi)用。

上述的問題并不是國(guó)内所有地區都(dōu)存在的，同時各地車管所對(duì)輕卡上牌的要求以及管控可能(néng)都(dōu)會存在差異，所以還(hái)是需要各位卡友多留心。

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