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【轉自 卡車之家】“新車上牌普遍較慢，等的很著(zhe)急！”，在廣州、上海等地經(jīng)銷商反應上牌難的問題之後(hòu)，我們相繼走訪了成(chéng)都(dōu)地區的車管所及經(jīng)銷商。現階段，大多數經(jīng)銷商面(miàn)臨同樣(yàng)的問題，由于車輛查驗非常嚴格，且上線車輛較多，目前上牌速度比較慢，等待周期稍微偏長(cháng)。

那麼(me)，到底是哪些原因呢？成(chéng)都(dōu)地區藍牌輕卡上戶情況如何？

網上申辦增值稅 個人用戶：操作不熟悉

近日，四川稅務發(fā)布，《國(guó)家稅務總局四川省稅務局關于調整辦稅服務廳窗口受理辦理工作 提倡網上辦稅繳費的通告》，其中指出可通過(guò)電子稅務局辦理車輛購置稅業務。

從我們在北新車管所了解到的情況來看，從4月7日開(kāi)始，窗口已經(jīng)開(kāi)始逐步停辦人工申報購置稅業務。現階段，購置稅的申辦需通過(guò)自助機網上申辦。

這(zhè)樣(yàng)一來，好(hǎo)處非常明顯，但同時也衍生了一些小問題。據了解，大部分第一次使用自助機申報購置稅的個人用戶，由于不熟悉辦理流程以及各種(zhǒng)操作，因而出現業務辦理速度慢，排隊人數較多的情況。

排隊人數太多 檢測等待時間長(cháng)

受疫情複工複産貨源增多、按軸收費帶來的車型變化、國(guó)三淘汰，基建發(fā)力等多方面(miàn)的影響，重卡行業的銷量逐步複蘇。各地車管所迎來了一波業務的小高峰，成(chéng)都(dōu)也不例外。現階段辦理新車上牌以及車輛檢測人數較多，排隊等候、新車上牌周期變長(cháng)因此也成(chéng)爲了一種(zhǒng)常态。

檢測更嚴格，也是現階段車管所上牌速度較慢的一個主要原因。一直以來，成(chéng)都(dōu)地區的上牌業務基本都(dōu)屬于“嚴查嚴辦”的狀态。自輕卡自重超标問題以及環保政策的收嚴，更是如此，不合規的車輛上牌更是難上加難。因此，在4月前期，也出現了新車上牌速度慢的問題。

同樣(yàng)的現狀 超标藍牌不予上牌

在此前，2019年5月21日的中央電視台《焦點訪談》欄目曝光了“藍牌輕卡，空車超載”問題後(hòu)，一時間引起(qǐ)了行業内的巨大轟動。并且，随之全國(guó)多地停止了藍牌輕卡的上牌業務，注意并非車管所“嚴查嚴辦”，而是停止所有藍牌貨車的上牌業務，合規車輛也無法上牌。

那麼(me)，藍牌輕卡現在上戶難嗎？我們咨詢了成(chéng)都(dōu)當地經(jīng)銷商及車管所，答案與其他地區幾乎一緻，凡屬“體重超标”車型，一律不予上牌。

在經(jīng)過(guò)此輪風波之後(hòu)的一兩(liǎng)個月裡(lǐ)，全國(guó)各地的車管所逐漸恢複藍牌輕卡的上牌業務。不過(guò)有一個更爲明顯的變化，藍牌輕卡的上牌業務更爲嚴格。以成(chéng)都(dōu)地區爲例，凡過(guò)往自重超标或者“超寬車廂”等車型均無法辦理藍牌車型上牌業務，825輪胎更是成(chéng)爲了曆史。

從此前了解的情況來看，廣州地區車管所自此前“藍牌超标”風波後(hòu)，加嚴了車輛審核流程。在新标準下，經(jīng)銷商現有輕卡9成(chéng)無法上牌，期間售出的約6000台輕卡同樣(yàng)無法上牌。

提車用戶臨牌到期，這(zhè)些已經(jīng)付了錢的輕卡由于沒(méi)有車牌，不得不停駛或者違規上路。經(jīng)銷商和用戶之間的矛盾不斷激化，并出現了好(hǎo)幾起(qǐ)現場沖突。在今年複工複産之後(hòu)，上牌難的情況并沒(méi)有得到緩解，經(jīng)銷商新車銷售難，用戶矛盾激化，企業資金壓力巨大的狀況更是明顯。

但從現在的政策層面(miàn)來看，“網開(kāi)一面(miàn)”的情況難以實現。

從我們現在接觸的用戶來看，部分用戶對(duì)于藍牌輕卡的期望還(hái)是很高，普遍認爲合規藍牌準載噸位“不夠”，黃牌又面(miàn)臨“城區限行”和“準駕資格”等問題，因此有一部分用戶轉投二手車市場。

但是，從理性角度來看，超标的藍牌車型已經(jīng)成(chéng)爲曆史。廠家在5·21風波之後(hòu)，大部分公告申報已經(jīng)轉投黃牌車型，這(zhè)也意味著(zhe)過(guò)去的一批大馬力輕卡將(jiāng)推出原有的藍牌輕卡市場。如果确有較大的載重需求，目前轉投黃牌車型也是一種(zhǒng)選擇吧。

編後(hòu)語：在政策層面(miàn)，雖然現階段尚未全面(miàn)對(duì)已上牌超标藍牌車型進(jìn)行“治理”。不過(guò)，從此前交通部發(fā)布的信息，由于二軸車用戶基數大，涉及面(miàn)較廣，目前正在商議專項治理方案。其實也透露出了一個關鍵信号，超标車型在未來將(jiāng)會納入重點整治的範圍。

至于是限行？還(hái)是嚴格限制噸位？我們現階段不得而知，不過(guò)這(zhè)裡(lǐ)要提醒一下各位卡友，現階段應該是一個過(guò)渡期，超标藍牌輕卡在後(hòu)期或將(jiāng)面(miàn)臨更加嚴格的限制。另外，隻要是合規車型其實上牌并不難，隻是排隊周期相對(duì)耽誤時間。如果是不合規車型，無論是哪裡(lǐ)，上牌必定難。

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