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5月21日，央視《焦點訪談》欄目報道(dào)了輕卡運輸市場早已存在的的“亂象”——“大噸小标”、“空車即超載”。鑒于《焦點訪談》欄目的強大影響力，該話題在輕卡市場被(bèi)迅速引爆。

目前，市場上已經(jīng)存在的大噸小标輕卡怎麼(me)處理？輕卡全部合規是否會短期内進(jìn)一步加重城市交通擁堵和機動車尾氣污染？輕卡全部合規後(hòu)，運價上漲是否會造成(chéng)物價上漲，給老百姓的生活造成(chéng)壓力呢？這(zhè)些問題撥動著(zhe)相關管理部門、輕卡企業、用戶、甚至是普通老百姓的神經(jīng)。輕卡市場存在已久的亂象究竟將(jiāng)走向(xiàng)何方呢？

市場亂象倒逼政策改進(jìn)

日前，山東省物流與采購協會秘書長(cháng)左建剛在接受《中國(guó)汽車報》記者采訪時表示，輕卡市場大噸小标、空車即超載的亂象幾年前就已經(jīng)顯現出來了。現在經(jīng)過(guò)媒體報道(dào)後(hòu)，一步步發(fā)酵，這(zhè)對(duì)整個輕卡行業來說，可能(néng)是一個重新洗牌的機會，需要整個行業重新界定輕卡的含義，界定輕卡上什麼(me)牌子。

“有人可能(néng)覺得這(zhè)是針對(duì)輕卡市場的一次管理風暴，但我認爲這(zhè)對(duì)于優化輕卡市場發(fā)展秩序而言是一次非常好(hǎo)的機遇。”左建剛說。

業内專家認爲，此次輕卡市場亂象被(bèi)引爆，是市場倒逼政策改進(jìn)的現象。因爲從本質上來講，落後(hòu)的管理政策本身已經(jīng)有其不合理性了。問題積累到一定程度，必然會到達一個點。

“我覺得早爆發(fā)是好(hǎo)事(shì)，若任憑輕卡市場秩序進(jìn)一步惡化，惡化到無法收拾的地步，那時再把這(zhè)個問題引爆，可能(néng)反而更加糟糕。”左建剛說，“比如說更多的企業涉足這(zhè)一領域，進(jìn)行超标車輛的開(kāi)發(fā)，影響了市場的正常競争秩序，問題出來後(hòu)，反而更難解決，現在調整一下，反而是推動整個輕卡市場往合規化方向(xiàng)發(fā)展的一個契機。可能(néng)大家一時間難以接受，但我個人感覺這(zhè)不是壞事(shì)，雖然暫時觸到了大家的痛點和難點，但是企業和用戶都(dōu)應該往前看，物流行業必須要可持續發(fā)展。當前的輕卡市場，主機廠和用戶都(dōu)參與進(jìn)來的時候，市場便會促使政策調整。必須把不合理的、累贅的東西去除掉，用新的标準替代過(guò)時的不符合實際的标準，輕卡市場才能(néng)輕裝上陣。”

投機取巧將(jiāng)被(bèi)市場淘汰

左建剛認爲，輕卡市場亂象被(bèi)爆出後(hòu)，將(jiāng)會卡掉一批企業和用戶，對(duì)于市場來說，有利于淨化經(jīng)營環境，去除惡性競争，一些投機取巧的設備廠家和物流公司會在洗牌的過(guò)程中被(bèi)淘汰掉。并且，輕卡的合規化發(fā)展也有可能(néng)會提高輕卡的銷量，改變輕卡不輕的不合理現象。

奧鈴市場與商品規劃部産品規劃總監王竹青指出，根據市場統計數據來看，2013年輕卡市場結構中，合規藍牌車輛占比爲58%，不合規藍牌車輛占比爲17%，合規大黃牌車輛占比爲25%。2018年的輕卡市場結構中，合規的藍牌車輛占比爲61%，不合規的藍牌車輛占比爲34%，合規大黃牌車輛占比爲6%。鑒于當前，查超加嚴、計重全返、按軸收費等政策的進(jìn)一步強化，可以預測2019年5-12月，輕卡市場結構中，合規藍牌車輛占比將(jiāng)達到67%，不合規藍牌車輛占比將(jiāng)縮小至3%左右，合規大黃牌車輛占比將(jiāng)進(jìn)一步提升至30%左右。由此分析，合規藍牌和大黃牌車輛將(jiāng)成(chéng)爲未來輕卡市場的主流發(fā)展趨勢。

當前，交通運輸法規趨嚴是趨勢更是常态。以北京爲例，超限超載的車輛由于上不了藍牌進(jìn)不了城被(bèi)集中勸返，用戶隻能(néng)看著(zhe)車輛幹著(zhe)急。因此選擇一款合法合規的車輛對(duì)于用戶來說尤爲重要。

在這(zhè)種(zhǒng)背景下，一些有遠見的輕卡企業提前準備，譬如說，針對(duì)用戶所需，福田奧鈴發(fā)布了多款合規藍牌運輸車輛。另外，未來違規車輛想上藍牌也會愈加困難，爲此福田奧鈴特意推出了超過(guò)200多款合規黃牌車供用戶選擇，同時，針對(duì)部分用戶提出的駕駛證升級困難的問題，福田奧鈴與臨沂華瑞魯安駕校、濰坊聯運駕校簽約合作，爲輕卡司機提供免費的增駕培訓，幫助綠通司機獲得黃牌駕駛資格，拓寬駕駛領域。滿足當前輕卡市場合規化的發(fā)展趨勢。

對(duì)此，左建剛強調，現在很多輕卡企業沒(méi)有把身子俯下去，沒(méi)有認真研究市場的真正需求。一些急功近利的企業會用投機取巧的方法鑽政策的空子，但這(zhè)種(zhǒng)做法沒(méi)有可持續性，相反，對(duì)于有遠見的企業來說，适應當前的政策要求和市場需求，開(kāi)發(fā)滿足市場需求的産品，反倒可能(néng)在形勢複雜的輕卡市場上占得先機。

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