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“最後(hòu)一公裡(lǐ)”是物流運輸行業關注的老話題，微卡作爲這(zhè)個行業的關鍵，因爲在市區通行困難、停靠不方便、裝載量少這(zhè)些因素加在一起(qǐ)，讓很多物流公司購車時比較尴尬，不知道(dào)該如何取舍。

東風汽車股份有限公司作爲國(guó)内的老牌商用車廠家，推出了介于微卡和輕卡之間的一款小卡車型“東風途逸”。今天，咱們就來爲大家介紹一款冷鏈物流配送小型冷藏車——東風途逸冷藏車。

東風途逸冷藏車定位于輕卡與微卡之間的細分領域，既保留了傳統微卡高靈活性的優勢，又使承載性能(néng)大幅提高，主打高效率的短途運輸和終端用戶的精細化配送，是解決最後(hòu)一公裡(lǐ)爲目的而推出的新型冷鏈運輸車型。

東風途逸冷藏車駕駛室車身前臉采用X型設計，低調而不顯張揚，1650mm寬單排駕駛室，前保險杠與前面(miàn)闆緊密相連，呈現出圓潤可愛的整體感。

随著(zhe)現在駕駛人員越來越輕年輕化，他們不僅滿足于車輛的性能(néng)和配置，更是對(duì)駕乘的舒适性也提出了更高要求。

打開(kāi)車門，首先映入眼簾的黑色銀色相間的搭配内飾，内飾設計和配置也向(xiàng)著(zhe)東風乘用車看齊，讓人不過(guò)目不忘。

在駕駛室的硬件配置上，途逸搭載了多功能(néng)助力方向(xiàng)盤，藍牙電話、定速巡航、中控門鎖、電動門窗等功能(néng)一個不少，在同級别車型裡(lǐ)完全稱得上“豪華”，更讓這(zhè)款車即便與家用轎車相比也不會遜色。

這(zhè)款東風途逸冷藏車搭載1.5升柳州五菱LJ4A15Q汽油發(fā)動機，最大功率110馬力，與之匹配的是五檔手動變速箱。雖然個頭小，但充沛的運輸性能(néng)完全保證了用戶的需求，再加上小體積尺寸所帶來的尺寸優勢，讓這(zhè)款車在實際使用中可以更好(hǎo)的發(fā)揮其優勢。

前後(hòu)橋鋼闆彈簧數爲3/5片，并且搭載2.5噸後(hòu)橋，175R14LT真空輪胎，後(hòu)雙輪，承載性能(néng)比同類型車型強不少。

東風途逸冷藏車由于定位小卡，所以整車的外形尺寸長(cháng)寬高爲：5910×1860×2760(mm)，上裝的冷藏保溫廂體内部尺寸長(cháng)寬高爲：3700×1700×1700(mm)，10.7立方的廂體容積可以滿足大部分運輸要求。

制冷系統可以選裝冷藏保鮮、冷藏冷凍車載制冷機組，滿足裝運不同品種(zhǒng)存儲條件的貨物，來達到終端用戶的要求。

總之，東風途逸冷藏車的出現，或許能(néng)夠緩解讓物流公司亟待解決的“最後(hòu)一公裡(lǐ)”的這(zhè)一局面(miàn)。

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