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    GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》(以下簡稱“新GB7258”)正式發(fā)布，并將(jiāng)于2018年1月1日起(qǐ)正式實施。

    作爲機動車運行和車輛生産制造的安全标準，該标準將(jiāng)代替GB7258—2012《機動車運行安全技術條件》，通過(guò)增删和修改相關規定，對(duì)車輛生産制造進(jìn)行更詳細、更有針對(duì)性的約束和管理,對(duì)于商用汽車行業來說定將(jiāng)帶來重大影響。

    那麼(me)，新國(guó)标GB7258具體改動了那些地方？重點涉及哪些方面(miàn)？記者特意針對(duì)新GB7258相關規定進(jìn)行總結歸納，以便讀者對(duì)行業政策進(jìn)行針對(duì)性了解。

    貨車：提高安全性要求

    增加了防抱制動裝置的特殊要求；

    增加了總質量大于等于 12000kg 的貨車應裝備車輛右轉彎音響提示裝置的要求；

    增加了總質量大于 3500kg 的貨車、挂車（封閉式貨車、旅居挂車等特殊用途的挂車除外）裝用輪胎的總承載能(néng)力應小于等于總質量的 1.4 倍的要求；

    增加了三軸及三軸以上貨車應具有超速報警功能(néng)的要求；

    增加了不準許用戶改動燃料種(zhǒng)類的要求；

    增加了危險貨物運輸半挂車、三軸的欄闆式和倉栅式半挂車的所有車輪應裝備盤式制動器的要求

    從上面(miàn)幾個比較重要的要求來看，安全性提高是這(zhè)次标準修訂的重要方向(xiàng)；其中在GB7258-2017标準征求意見稿中要求強制全面(miàn)安裝緩速器、盤式制動器等幾項，除了一些車輛強制安裝之外，其他都(dōu)均未實現。如果這(zhè)幾項措施真的成(chéng)爲強制标準，對(duì)于中國(guó)卡車行業真的可能(néng)就是革命性的變化。

    客車：安全與舒适兼顧

    增加了部分客車應裝備車道(dào)保持輔助系統和自動緊急制動系統的要求；

    增加了車高大于等于3.7m 的未設置乘客站立區的客車應裝備電子穩定性控制系統的要求；

    增加了所有客車、危險貨物運輸車輛及總質量大于3500kg 的貨車、專項作業車和半挂車（具有全輪驅動功能(néng)的貨車和專項作業車除外）的所有行車制動器應裝備制動間隙自動調整裝置的要求；

    增加了車長(cháng)大于9m 的客車、總質量大于等于12000kg 的貨車和貨車底盤改裝的專項作業車采用氣壓制動時儲氣筒的額定工作氣壓要求；

    修改了客車上部結構強度的要求；

    增加了客車車底行李艙淨高的要求；

    增加了部分公路客車車内随行物品存放區的要求；

    增加了公路客車、旅遊客車和未設置乘客站立區的公共汽車燃油箱數量和容積的要求；

    從以上這(zhè)些增加和變更情況也可以看出，在客車的安全以及乘客的乘坐體驗上將(jiāng)有很大提升。其中，在車輛制動及穩定性方面(miàn)、客車結構制造方面(miàn)以及行李艙及車内物品存放區方面(miàn)、滅火防護方面(miàn)等，新GB7258都(dōu)做了全面(miàn)的規劃和部署，進(jìn)一步對(duì)我國(guó)客車的安全性、舒适性和高端化有了質的改變。

    除此之外，在專用車、危化品運輸車等車型細分領域，新國(guó)标GB7258都(dōu)從不同角度、不同方面(miàn)了做了有效的調整和改變，滿足了新時期下的車型發(fā)展的各種(zhǒng)要求。例如，增加了危險貨物運輸車輛的電路系統應符合GB21668 的規定的要求；增加了部分危險貨物運輸車輛和半挂車應裝備空氣懸架的要求；修改了罐式危險貨物運輸車輛罐體頂部的傾覆保護裝置要求等要求。

    據了解，新國(guó)标GB7258 是我國(guó)機動車國(guó)家安全技術标準的重要組成(chéng)部分，是進(jìn)行注冊登記檢驗和在用機動車檢驗、機動車查驗等機車新車定型強制性檢驗、新車出廠檢驗和進(jìn)口機動車檢驗的重要動車運行安全管理及事(shì)故車檢驗最基本的技術标準，同時也是我國(guó)機動技術依據之一。所以，通過(guò)字面(miàn)意思大家就能(néng)看出，對(duì)于車輛的安全性要求將(jiāng)是此項标準的重中之重。

    同時，新GB7258也規定，本标準較GB7258-2012 新增的涉及車輛結構及安全裝置的技術要求，商用車廠家應提前規劃滿足要求，如此方能(néng)應對(duì)由此帶來的重大變革。

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