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    機動車有兩(liǎng)項最重要的标準GB1589和GB7258。繼2016年7月26日國(guó)家修訂發(fā)布了《汽車、挂車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2016），2017年9月29日國(guó)家又修訂發(fā)布了新的《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2017），該标準將(jiāng)于2018年1月1日起(qǐ)正式實施。

    與GB1589一樣(yàng)，GB7258标準也將(jiāng)對(duì)專用車將(jiāng)産生較大影響，特别是制動性能(néng)方面(miàn)影響較大。因制動系統影響專用車的安全使用，爲了讓大家盡快了解新标準的内容，特對(duì)新标準制動系統的關鍵新要求進(jìn)行解讀：

    一、基本要求

    1、汽車制動完全釋放時間（從松開(kāi)制動踏闆到制動消除所需要的時間）對(duì)兩(liǎng)軸汽車應小于等于 0.80 s，對(duì)三軸及三軸以上汽車應小于等于 1.2 s。

    2、 當挂車（由輪式拖拉機牽引的裝載質量 3 000kg以下的挂車除外）與牽引車意外脫離後(hòu)，挂車應能(néng)自行制動，牽引車的制動仍應有效。

    二、新增制動裝置和要求

    1、汽車、挂車（總質量不大于 750kg的挂車除外）的所有車輪應裝備制動器。其中，所有危險貨物運輸貨車的前輪，以及危險貨物運輸半挂車、三軸的欄闆式和倉栅式半挂車的所有車輪，應裝備盤式制動器。

    2、制動器應有磨損補償裝置。總質量大于3500kg的貨車和專項作業車（具有全輪驅動功能(néng)的貨車和專項作業車除外）、總質量大于3500kg的半挂車，以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應裝備制動間隙自動調整裝置。

    3、所有汽車（三輪汽車、五軸及五軸以上專項作業車除外）及總質量大于 3500kg的挂車應裝備符合規定的防抱制動裝置。總質量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車還(hái)應裝備電控制動系統（EBS）。

    注：本條中挂車的總質量對(duì)半挂車是指半挂車在滿載并且和牽引車相連的情況下，通過(guò)半挂車的所有車軸垂直作用于地面(miàn)的靜載荷，不包括轉移到牽引車牽引座的靜載荷。

    4、采用企業制動的汽車、挂車，每個儲氣筒都(dōu)應具有可測試制動管路壓力的連接器。

    采用氣壓制動的汽車和具有儲氣筒的挂車，應在産品标牌（或車輛易見部位上設置的其他能(néng)永久保持的标識）上清晰标示儲氣筒額定工作氣壓的數值。

    總質量大于等于12000kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業車，采用氣壓制動時，儲氣筒的額定工作氣壓應大于等于850kPa，且裝備有空氣懸架或盤式制動器時還(hái)應大于等于1000kPa。

    5、安裝制動間隙自動調整裝置的貨車和總質量大于3500kg的專項作業車，當行車制動器制動襯片需要更換時，應采用光學(xué)或聲學(xué)的報警裝置向(xiàng)在駕駛座上的駕駛人報警。

    6、貨車列車和鉸接列車（帶有連接闆的貨車和旅居半挂車的組合除外）行車制動系的匹配，應保證滿載狀态下牽引車（或挂車）制動力與列車制動力的比值大于等于牽引車（或挂車）質量與汽車列車質量的比值的90%。

    7、駐車制動操縱裝置的安裝位置應适當，操縱裝置應有足夠的儲備行程（開(kāi)關類操作裝置除外），一般應在操縱裝置全行程的三分之二以内産生規定的制動效能(néng)；駐車制動機構裝有自動調節裝置時允許在全行程的四分之三以内達到規定的制動效能(néng)。

    三、相關要求

    1、總質量大于3500kg的危險貨物運輸貨車的轉向(xiàng)輪應裝備輪胎爆胎應急防護裝置。

    2、空氣懸架 ，總質量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的後(hòu)軸，所有危險貨物運輸半挂車，以及三軸欄闆式、倉栅式半挂車應裝備空氣懸架。

    對(duì)于欄闆、倉栅半挂車，新GB1589已在總長(cháng)上進(jìn)行了限制，新GB7258又對(duì)車軸要求進(jìn)行了限制，同時必須配備空氣懸挂，這(zhè)些要求，將(jiāng)目前配置要求極低的欄闆、倉栅半挂車規定了極高的配置要求，將(jiāng)會嚴重限制欄闆、倉栅車的發(fā)展，體現國(guó)家不推薦發(fā)展欄闆、倉栅半挂車的初衷。

    新GB7258标準對(duì)車輛制動性能(néng)要求有較大提升，牽涉到産品結構配置，以及公告參數的變更，這(zhè)對(duì)專用車産品來說又是一次變革。

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