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不僅是專業的導購
還(hái)是聊車的好(hǎo)夥伴
時下,不少生鮮供應商攜手互聯網大亨,帶領生鮮走向(xiàng)C2B預售模式。而現階段行業蓬勃發(fā)展,前景良好(hǎo),對(duì)不少企業來說是一個不可錯失的機遇。
生鮮領域市場規模大,目前網絡交易額微乎其微
生鮮是人們日常生活食用的必須品,消費人群多,采購量大,而由生鮮帶來的客流量更是不可小觑。雖然目前已經(jīng)有幾家生鮮電商平台,部分種(zhǒng)類的生鮮也在平台得到良好(hǎo)的營銷,但整體市場還(hái)未被(bèi)打開(kāi),生鮮電商這(zhè)塊蛋糕還(hái)需更多企業加入才能(néng)分割。
毛利高
生鮮毛利高,海鮮毛利50%以上,普通水果20%,凍肉20%-30%。一般從生産基地發(fā)出的生鮮成(chéng)本都(dōu)很低,傳統的商超銷售模式中,層層流通費用占取很多,在家上終端運營費用,無疑會增加生鮮價格。而互聯網銷售模式,從生産基地直接到客戶手中,中間占取費用較多的隻是冷藏車運輸,但相較傳統運營模式,還(hái)是降低了不少成(chéng)本,讓消費者最終購買到更優惠的生鮮。
用戶粘性高,重複購買率高
前面(miàn)講到生鮮領域市場規模大,這(zhè)與用戶粘性也是分不開(kāi)的。據了解,每家平均一周訂購三次生鮮,所以一旦電商平台穩定、運營模式成(chéng)熟,赢得客戶口碑,將(jiāng)會有不可限量的回頭客。
政策扶持
今年中央1号文件強調大力發(fā)展農産品網上交易,連鎖分銷和農民網店。在此扶持下,越來越多的企業開(kāi)始加入到生鮮電商、連鎖分銷中。這(zhè)也說明未來生鮮電商將(jiāng)保持持續良好(hǎo)發(fā)展的勢頭。
2024年4月新能(néng)源冷藏車銷售811輛(不含出口,下同),同比2023年4月的281輛銷量增長(cháng)189%;2024年前4月新能(néng)源冷藏車累計銷售2298輛,同比去年同期的834輛增長(cháng)176%。
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