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    7月，一直以來被(bèi)看做是商用車市場的淡季。然而，就是在這(zhè)個傳統的淡季，輕卡市場卻湧現出一支逆襲軍，以超50%的同比增速大幅上漲。究竟是誰家輕卡賣的這(zhè)麼(me)火呢？

    最新數據顯示，2016年7月份，在國(guó)内輕卡市場微弱增長(cháng)的背景下，躍進(jìn)品牌銷量同比增長(cháng)51.5%。

    你沒(méi)看錯，就是躍進(jìn)。這(zhè)個輕卡界的老品牌，在今年煥發(fā)出了異常強大的“洪荒之力”。

躍進(jìn)超越冷藏車

    全品系逆市強增長(cháng)  累計增幅進(jìn)一步擴大

    今年7月份，國(guó)内純輕卡市場整體銷量約爲5.9萬輛（不含皮卡），同比小幅增長(cháng)2.2%，呈現止跌回升态勢；1-7月累計銷量約爲53.3萬輛，同比下降4.5%。

    在整個輕卡市場嚴峻的環境下，躍進(jìn)輕卡卻在7月份實現高達51.5%的增長(cháng)幅度，著(zhe)實讓人震驚。并且，1-7月，躍進(jìn)品牌輕卡逆市增長(cháng)14.7%，累計增幅進(jìn)一步擴大（1-6月同比增長(cháng)11.4%）。

    不僅如此，躍進(jìn)輕卡的全系車型在今年均實現了高速增長(cháng)。

    記者了解到，7月份，躍進(jìn)的高端輕卡“超越”系列同比增長(cháng)56.8%，環比增長(cháng)22.5%，1-7月累計增長(cháng)12.9%；中高端輕卡“上駿”7月份銷量同比增長(cháng)70.9%，1-7月累計增長(cháng)17.4%；“帥虎”和“小福星”7月份分别同比增長(cháng)27.5%和58.9%，1-7月累計分别增長(cháng)26.3%和3.5%。與此同時，其工程車也保持大幅增長(cháng)。7月份，躍進(jìn)品牌工程車同比增長(cháng)39.4%，1-7月累計增長(cháng)36%。

    在國(guó)内輕卡市場競争已經(jīng)“白熱化”背景下，老品牌躍進(jìn)能(néng)實現如此高速的增長(cháng)，實爲不易。而且，就目前的增長(cháng)勢頭來看，接下來，躍進(jìn)還(hái)將(jiāng)繼續保持穩定的增長(cháng)态勢。

    深耕細分市場  四大品系形成(chéng)差異化組合

    由上可見，躍進(jìn)的小宇宙爆發(fā)了！

    在躍進(jìn)輕卡高速增長(cháng)的背後(hòu)，不容忽視的是，國(guó)内輕卡市場并不樂觀，尤其是面(miàn)對(duì)經(jīng)濟“新常态”、排放升級和輕卡市場低速增長(cháng)甚至下滑的局面(miàn)，輕卡整車企業均“壓力山大”。

    那麼(me)，爲何躍進(jìn)品牌在今年能(néng)有如此強大的爆發(fā)力？其蓬勃發(fā)展背後(hòu)的驅動力是什麼(me)？

    值得注意的是，躍進(jìn)輕卡除了全線飄紅的業績分外惹眼外，其産品、服務、營銷策略等方面(miàn)的部署均讓人眼前一亮。産品方面(miàn)，躍進(jìn)品牌的四大輕卡産品品系，形成(chéng)了高端、中高端、中端、低端四個不同層次的産品矩陣，以差異化組合的方式，滿足不同細分市場需求。

    尤其是，随著(zhe)城市物流的快速發(fā)展，躍進(jìn)搶抓市場機會，以高品質、多元化車型和高效節能(néng)的産品優勢，在城市配送、電商、快遞、冷鏈等新興熱門領域，全面(miàn)進(jìn)行突破。同時，近兩(liǎng)年，上汽不斷對(duì)躍進(jìn)産品進(jìn)行升級，并在業内率先開(kāi)發(fā)出國(guó)四标準、國(guó)五升級乃至歐六儲備的同步國(guó)際領先技術。值得一提的是，在涉及城市物流最後(hòu)一公裡(lǐ)的運輸車輛上，躍進(jìn)通過(guò)匹配車載信息系統集成(chéng)等，不斷完善物流專用車的全方位定制，成(chéng)爲電商、物流企業實現互聯網+高效物流理想的合作夥伴。據了解，目前躍進(jìn)産品已成(chéng)爲順豐速運、德邦物流、中國(guó)郵政等物流業大客戶的長(cháng)期戰略合作夥伴。

躍進(jìn)小福星冷藏車

    此外，躍進(jìn)在營銷策略上也不斷推陳出新——在終端市場，推出夏日消暑、促銷放價、清涼慰問等活動，實實在在爲用戶謀福利，并通過(guò)金融政策、置換補貼、禮品優惠等一系列措施，提高産品性價比，提升終端市場競争優勢。與此同時，在24小時一站式解決方案等完備的售後(hòu)服務體系助力下，躍進(jìn)品牌已經(jīng)獲得百萬用戶青睐。

    老樹吐新芽，新常态下煥發(fā)新氣象。此時的躍進(jìn)，正朝著(zhe)重返輕卡市場第一陣營的目标全力前進(jìn)。作爲中國(guó)最早的自主輕卡品牌，有著(zhe)60年雄厚基礎和技術沉澱的躍進(jìn)，究竟會完成(chéng)怎樣(yàng)的跨越呢？

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