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    冷鏈物流市場成(chéng)了香饽饽？

    此話怎講？

    近日，國(guó)家商務部網站對(duì)2016年冷鏈物流發(fā)展中央财政支持省市評審結果進(jìn)行了公示。該公示顯示，爲了推動冷鏈物流市場的發(fā)展、提高冷鏈運輸效率，包括山東、河南、重慶、甯波、新疆、河北、廣東、四川、青海、甯夏在内的全國(guó)十個省市將(jiāng)獲得數億元的中央财政資金支持。

    那麼(me)，這(zhè)是否代表著(zhe)冷藏車的“春天”已經(jīng)到來呢？

中國(guó)重汽HOWO冷藏車

    冷藏車需求不均  中央政策尚不明确

    記者發(fā)現，在被(bèi)選中的這(zhè)十個省市中，多個地區均爲冷鏈物流發(fā)展緩慢的區域市場。受運輸成(chéng)本、運營成(chéng)本、用車成(chéng)本等多個因素影響，目前國(guó)内仍有多個地區以公路常溫運輸爲主。這(zhè)樣(yàng)一來，無法保證食材的新鮮度，也大大增加了貨物的損壞幾率。

    “受冷鏈物流運費、成(chéng)本等多方面(miàn)因素的影響，國(guó)内的冷鏈物流市場發(fā)展不均，導緻冷藏車市場需求也呈現出一邊倒的現象。目前，冷藏車需求較大的市場基本是臨海地區，如山東、大連等沿海城市，因爲有大量的海鮮運輸需求，而西部地區的需求則相對(duì)較少。”南京依維柯東南商務中心負責人胡曉雲分析說道(dào)。

福田歐馬可冷藏車

    爲了改善部分區域冷鏈物流市場發(fā)展遲緩的現狀，國(guó)家將(jiāng)通過(guò)财政資金支持的方式，來推動全國(guó)十個省市冷鏈物流市場的發(fā)展。

    對(duì)此，胡曉雲表示：“目前來看，相關的具體細節還(hái)沒(méi)有明确，廠家也沒(méi)有接收到任何通知及明文規定，具體财政補貼多少、力度大小、受益人群、資金到位時間等還(hái)是未知數，相關規範還(hái)有待落實。”

    河南一家冷藏汽車公司負責人也同樣(yàng)認爲，盡管國(guó)家商務部官方網站已經(jīng)發(fā)布了相關公示，但相關細節、标準及程序等還(hái)沒(méi)有具體的規定和明确的說法，有待進(jìn)一步落實。

    中央财政支持被(bèi)看好(hǎo)  冷藏車市場規模或進(jìn)一步擴大

    最新了解到，目前，重慶、銀川、四川及青海等多地政府都(dōu)已發(fā)布中央财政支持冷鏈物流發(fā)展項目的公示，并明确項目資金將(jiāng)重點支持冷鏈物流信息化體系建設、推廣應用冷鏈物流标準、夯實基礎設施建設、加強技能(néng)培訓等四方面(miàn)，用2年時間推動冷藏冷凍類農産品、食品冷鏈快速發(fā)展，并推動解決冷鏈物流發(fā)展“最先一公裡(lǐ)”、“最後(hòu)一公裡(lǐ)”和“斷鏈”等問題。其中，重慶、銀川等地明确要求冷鏈流通率提高30%，冷鏈運輸率提高10%，流通環節損耗率下降20%。而青海則要求，經(jīng)過(guò)示範帶動，力争用2年時間推動全省冷鏈流通率提高到15%、冷鏈運輸率提高到20%、冷鏈環節損耗率下降到20%。

五十鈴600P輕型冷藏車

    那麼(me)，在國(guó)家财政支持逐步落實以後(hòu)，冷藏車的需求量會快速增長(cháng)嗎？

    胡曉雲給出了肯定的答案。“目前，冷藏車市場的發(fā)展，受限于車輛改裝成(chéng)本高、運營成(chéng)本居高不下、專業性強等多個因素。不過(guò)，一旦有了财政補貼支持，且相關推廣細則落實、執行到位之後(hòu)，冷鏈物流市場就會有明顯改善，并且能(néng)推動獲得财政支持的十個省市及周邊地區冷藏車市場的快速發(fā)展。廠家、經(jīng)銷商及物流企業也會更好(hǎo)地利用這(zhè)些利好(hǎo)政策。”

    他表示，随著(zhe)人均收入水平上升、生活節奏加快以及消費者健康安全意識的提高，消費升級會不斷推動冷凍、冷藏等新鮮食品需求的不斷上漲，因此，冷鏈産品和物流運輸的需求會越來越大，這(zhè)樣(yàng)一來，冷藏車的需求量也將(jiāng)随之進(jìn)一步擴大。

    對(duì)于冷藏車市場未來的發(fā)展趨勢，一位不願具名的河北輕卡經(jīng)銷商負責人也持看好(hǎo)态度。“相對(duì)往年，今年冷藏車市場相對(duì)有所好(hǎo)轉，需求也在增加。雖然具體的國(guó)家财政補貼及相關政策目前還(hái)不明确，不過(guò)我認爲，一旦政策落實，對(duì)冷藏車市場絕對(duì)是一項利好(hǎo)，并且有望帶動用車需求的不斷增加。”

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