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近日,國(guó)家商務部官方網站對(duì)2016年冷鏈物流發(fā)展中央财政支持省市評審結果進(jìn)行了公示。
山東、河南、重慶、甯波、新疆、河北、廣東、四川、青海、甯夏,這(zhè)十個省市將(jiāng)獲得數億元中央财政資金支持。
在被(bèi)選中的這(zhè)十個省(區、市)中,屬于西部省市的有5個,重慶、新疆、四川、青海和甯夏。對(duì)于西部地區來說,冷鏈物流一直是該地區電商發(fā)展的“痛點”。
相對(duì)于豆幹、土雞蛋等保鮮期較長(cháng)的土特産品,西部地區的生鮮瓜果卻一直未能(néng)打開(kāi)更大的市場。
如今各大電商網站上售賣的來自于西部的生鮮瓜果,多數是公路常溫運輸,到銷售地後(hòu)入庫冷藏,等有客戶下單後(hòu)再發(fā)貨。因此,貨損比較高,口感也會受些影響。
從新疆運葡萄到北京,公路常溫運輸的損耗可能(néng)要到1/3甚至更多。可爲什麼(me)商家仍然選擇常溫運輸而不是冷鏈運輸?最直接的原因是冷鏈運輸成(chéng)本太高。
“在同樣(yàng)的周轉率下,冷鏈配送投入比普通快遞至少要高一倍。”順豐冷運相關負責人介紹:車輛方面(miàn),冷鏈運輸要用冷藏車,國(guó)家對(duì)高速公路上行駛貨車的外觀尺寸有限制,而冷藏車須安裝保溫層,這(zhè)樣(yàng)儲藏量就比普通貨車小,再加上制冷設備要消耗能(néng)源,因此運營成(chéng)本要高不少;倉儲方面(miàn),冷鏈快遞物流需要用三溫倉,成(chéng)本也高于常溫倉庫;中轉分撥操作方面(miàn),冷鏈快遞需要恒溫操作間以及特制工服,恒溫操作間不僅前期投入大,運營時的能(néng)源消耗也大;末端配送方面(miàn),冷鏈快遞需要專用器皿以及合适的冷媒解決方案,也比一般快遞的紙箱、書包要貴不少。
此外,“省冷鏈運輸不給力,其中還(hái)有一個原因是,給冷藏車辦通行證是個大難題。順豐冷運相關負責人說,“目前冷藏車多數是由改裝廠定制改裝的,廂體制造工藝技術、制冷設備技術更新速度很快,但車型公告的要求時間長(cháng),制約了冷鏈新技術的應用。按照現行規定,如果我們使用安全性更高的新型設備,反而無法登記上牌。
市場的痛點就是發(fā)展的機遇。電商企業感到冷鏈配送不能(néng)滿足需求,恰恰說明發(fā)展冷鏈配送市場空間巨大。
2016年中央一号文件《中共中央國(guó)務院關于落實發(fā)展新理念加快農業現代化實現全面(miàn)小康目标的若幹意見》明确了快遞與電商下鄉,完善農産品冷鏈物流體系,開(kāi)展冷鏈标準化示範等工作。
政策驅動引發(fā)冷鏈行業發(fā)展熱潮,生鮮電商受益風起(qǐ)。目前國(guó)内已形成(chéng)包括順豐冷運模式、京東商城模式、河南鮮易供應鏈模式和九曳供應鏈模式在内的四種(zhǒng)第三方冷鏈物流模式。一季度,天天果園、易果生鮮、宋小菜、海上鮮、盒馬鮮生等都(dōu)分别完成(chéng)了超過(guò)1億的融資,同時,一些供應鏈、涉農平台、食材食品都(dōu)完成(chéng)了大批量的融資,這(zhè)個爲冷藏保溫車市場增長(cháng)奠定了基礎。
延伸閱讀
重慶市:獲中央2億元支持冷鏈物流發(fā)展
來自重慶市商委的消息,重慶冷鏈物流發(fā)展獲得2億元中央資金支持,重點支持冷鏈物流信息化體系建設、推廣應用冷鏈物流标準、夯實基礎設施建設、加強技能(néng)培訓等。
重慶市商委相關負責人介紹,重慶市將(jiāng)利用該項目資金,用2年時間推動冷藏冷凍類農産品、食品冷鏈流通率提高30%,冷鏈運輸率提高10%,流通環節損耗率下降20%,推動解決冷鏈物流發(fā)展“最先一公裡(lǐ)”“最後(hòu)一公裡(lǐ)”和“斷鏈”等問題。逐步建成(chéng)布局合理、設施先進(jìn)、銜接緊密、功能(néng)完善、管理規範、标準健全的冷鏈物流服務體系,提高冷鏈物流總體發(fā)展水平和效率,形成(chéng)全國(guó)冷鏈物流骨幹網絡、長(cháng)江上遊地區冷鏈物流中心。
銀川:冷鏈物流運輸率將(jiāng)提高10%
根據《财政部商務部關于中央财政支持冷鏈物流發(fā)展的工作通知》要求,日前商務部、财政部按照“公平、公開(kāi)、公正”的原則,組織專家對(duì)提交的實施方案進(jìn)行了評審,銀川上報的《銀川市冷鏈物流綜合示範工作實施方案》通過(guò)了評審并進(jìn)行公示。
截至目前,銀川共有2A級以上物流企業27家,形成(chéng)了以農産品生産企業、流通企業、加工企業爲載體的多元發(fā)展格局。
據悉,此次商務部公示時間爲10個工作日,待公示結束中央資金下達後(hòu),銀川將(jiāng)進(jìn)一步完善《銀川市冷鏈物流綜合示範工作實施方案》,力争用2~3年時間,推動銀川冷鏈流通率提高30%,冷鏈運輸率提高10%,流通環節損耗率下降20%。
2024年4月新能(néng)源冷藏車銷售811輛(不含出口,下同),同比2023年4月的281輛銷量增長(cháng)189%;2024年前4月新能(néng)源冷藏車累計銷售2298輛,同比去年同期的834輛增長(cháng)176%。
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