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爲貫徹落實《節能(néng)與新能(néng)源汽車産業發(fā)展規劃(2012-2020年)》中關于商用車燃料消耗量水平到2020年達到國(guó)際先進(jìn)水平的要求。近日,工業和信息化部裝備工業司委托全國(guó)汽車标準化技術委員會在深圳召開(kāi)了輕型汽車燃料消耗量限值國(guó)家标準修訂準備會。
會議全面(miàn)總結了我國(guó)輕型商用車燃料消耗量限值标準實施情況,指出2009年限值标準實施以來一定程度促進(jìn)了我國(guó)輕型商用車技術進(jìn)步、産業結構升級,但仍存在産品類型多樣(yàng)、技術水平參差不齊、與發(fā)達國(guó)家差距較大等問題。會議聽取了來自北汽福田、華晨汽車、歐洲汽車協會、日本汽車協會的專家關于中國(guó)輕型商用車結構特點、市場發(fā)展态勢以及歐洲、日本輕型商用車燃料經(jīng)濟性法規動态的報告。
會議明确了輕型商用車燃料消耗量第三階段标準制訂的基本要求,并就後(hòu)續工作安排進(jìn)行了全面(miàn)部署。
2024年4月新能(néng)源冷藏車銷售811輛(不含出口,下同),同比2023年4月的281輛銷量增長(cháng)189%;2024年前4月新能(néng)源冷藏車累計銷售2298輛,同比去年同期的834輛增長(cháng)176%。
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