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    據國(guó)家統計局數據顯示，今年前三季度國(guó)内生産總值386762億元，同比增長(cháng)7.7%。今年前三季度，全國(guó)規模以上工業增加值同比增長(cháng)9.6%，增速比上半年加快0.3個百分點。其中，制造業增長(cháng)10.3%。

    受到全國(guó)經(jīng)濟形勢向(xiàng)好(hǎo)的影響，内燃機行業從今年初開(kāi)始就一直以良好(hǎo)的态勢穩定發(fā)展。9月份，我國(guó)發(fā)動機的産量同比增速爲21.77%；環比增速爲8.59%。1-9月，全國(guó)共生産發(fā)動機127304.57萬千瓦，累計同比增速爲12.86%；其中，汽車用發(fā)動機産量爲107884.67萬千瓦，增速爲13.06%。

    行業發(fā)展信心足

    目前，我國(guó)經(jīng)濟正處在轉型發(fā)展的陣痛期，内燃機行業作爲國(guó)家經(jīng)濟工業發(fā)展的重要組成(chéng)部分也曾受到過(guò)嚴重的沖擊，直到現在才開(kāi)始逐漸走出陰霾。内燃機是交通運輸、工程機械、農業機械、漁業船舶、國(guó)防裝備等各種(zhǒng)通用機械的主導動力設備，内燃機工業是重要的基礎産業，我國(guó)已成(chéng)爲全球内燃機生産和使用大國(guó)。

    就當前企業發(fā)展的态勢，尤其是今年的發(fā)展狀況看，全行業發(fā)展是企穩向(xiàng)好(hǎo)的。今年，我國(guó)内燃機産銷情況依然旺盛，穩中有升。據中國(guó)内燃機工業協會數據顯示，上半年全國(guó)共計完成(chéng)内燃機銷量3073.89萬台，比去年同期增長(cháng)3.73%；完成(chéng)功率95025.04萬千瓦，同比增長(cháng)3.06%。

    幾家重點上市公司呈現出上升的發(fā)展迹象，如以重型發(fā)動機爲主打産品的濰柴動力公司發(fā)布的2013年中報顯示，公司實現營業收入約爲309.2億元，較去年同期增長(cháng)14.27%。今年上半年，共銷售重卡用發(fā)動機15.51萬台，同比上升22.7%。

    廣西玉柴機器股份有限公司今年1-7月，發(fā)動機銷量超過(guò)31萬台，同比增長(cháng)15%，發(fā)動機市場份額比去年同期提升1個百分點，居行業首位。從雲内動力發(fā)布的2013年半年報可以看出，報告的最大亮點即是利潤的高漲。公司實現營業收入13.10億元，同比增長(cháng)12.84%，其中主營業務收入爲11.55億元，同比增長(cháng)0.88%，實現淨利潤8007.95萬元，同比增長(cháng)88.73%。

    據市場人士分析調研，汽車市場回暖，提振内燃機産業，今年汽車行業繼續較快發(fā)展，産銷量持續增長(cháng)，汽車用發(fā)動機需求量上升。如今年8月份車用發(fā)動機銷量154.49萬台，環比增長(cháng)8.6%。車用汽油發(fā)動機8月銷量131.50萬台，環比增長(cháng)11.48%；商用車用汽油發(fā)動機8月銷量8.07萬台，環比增長(cháng)10.05%。

    今年8月份全國(guó)完成(chéng)内燃機銷量480.54萬台（包含106家企業及全國(guó)摩托車發(fā)動機數據），累計完成(chéng)4097.79萬台，同比增長(cháng)5.1%，累計同比增長(cháng)6.32%。完成(chéng)功率14998.01萬千瓦，累計完成(chéng)122598.19萬千瓦。相較去年，行業市場穩中有升，其中車用市場的大幅回升對(duì)行業整體市場提升較大。

    最新數據表明，10月份全國(guó)完成(chéng)内燃機銷量496.74萬台，累計完成(chéng)5122.01萬台，同比增長(cháng)5.42%，環比下降4.27%，累計同比增長(cháng)6.20%。完成(chéng)功率16978.78萬千瓦，累計完成(chéng)156472.38萬千瓦。

    中國(guó)内燃機工業協會常務副會長(cháng)兼秘書長(cháng)邢敏介紹，上半年内燃機行業經(jīng)濟運行狀況良好(hǎo)。對(duì)于下半年的發(fā)展态勢，他表示，内燃機行業將(jiāng)會繼續保持上半年的穩定增長(cháng)勢頭，企業能(néng)夠滿足市場的需求。業界普遍認爲内燃機行業景氣度已經(jīng)回升，對(duì)于行業的向(xiàng)好(hǎo)發(fā)展信心十足。

    環保産品前景好(hǎo)

    從年初一直熱議至今的霧霾天氣，内燃機作爲解決該問題的重點行業，首當其沖走在了節能(néng)減排的前列。因此國(guó)務院下發(fā)了《關于加強内燃機工業節能(néng)減排的意見》，提出到2015年，我國(guó)節能(néng)型内燃機産品要占全社會内燃機産品保有量的60%。與2010年相比，内燃機燃油消耗率降低6%-10%，實現節約燃油2000萬噸，減少二氧化碳排放6200萬噸，減少氮氧化物排放10%。

    各家發(fā)動機企業也瞄準機會，搶占新市場，紛紛推出更加環保的産品。濰柴的中重型柴油機高壓共軌電控系統、HPDI新能(néng)源發(fā)動機技術、獨創STEPPEDBOWL、氣道(dào)研究、多次噴射技術等多項世界級先進(jìn)技術成(chéng)爲其科技靓點。國(guó)四排放标準實施後(hòu)，濰柴將(jiāng)以電控高壓共軌技術作爲其國(guó)四階段的惟一技術解決方案。濰柴相繼投産了WP10、WP12、WP7以及代表最高水平的濰柴天然氣系列發(fā)動機。

    一汽錫柴自主研發(fā)的達到國(guó)四标準的智能(néng)電機驅動熱端EGR系統，不僅解決了熱端EGR閥系統在中重型商用柴油機上應用的技術難題，更取得了柴油機熱端布置EGR閥的控制機構和雙通道(dào)蝶閥結構等2項實用新型專利。

    玉柴在天然氣發(fā)動機的研發(fā)、生産、銷售一直走在行業前列。在技術、質量和售後(hòu)服務不斷升級的推動下，玉柴氣體機持續走俏市場，今年1-9月，玉柴氣體機銷量達25000多台，同比增長(cháng)超73%。其産品功率從120馬力到440馬力，可以滿足廣大用戶的重、中、輕型客車、卡車的動力需求。

    而一些其他行業的主機廠，爲了生産出更适合自己的節能(néng)産品也在發(fā)動機上做了大文章。如柳工就與康明斯合作，推出了一款以天然氣爲動力的裝載機，并在今年2013BICES北京工程機械展上亮相，據了解該款産品已經(jīng)上市，并且取得了很好(hǎo)的反響。

    邢敏曾表示，内燃機節能(néng)減排的重點是著(zhe)力解決提升内燃機能(néng)效水平共性關鍵問題。在汽油機方面(miàn)，重點推廣應用增壓直噴技術，掌握燃燒和控制等核心技術，推動直噴燃油系統、增壓器等關鍵零部件的開(kāi)發(fā)。在柴油機方面(miàn)，重點是推廣應用電控高壓燃油噴射系統、高效增壓中冷系統、排氣後(hòu)處理系統，實現柴油及節能(néng)産品的産業化。

    在抓好(hǎo)産品生産的同時，實現生産過(guò)程的節能(néng)降耗，實現内燃機生産低能(néng)耗、節能(néng)節材的綠色制造。加快發(fā)展内燃機産品再制造，積極開(kāi)展再制造技術研發(fā)，完善再制造工藝流程，建立健全失效産品回收、再制造、市場使用管理體系，培育一批内燃機再制造重點企業。

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