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機動車尾氣排放是城市空氣的主要污染源之一，上海市環保局局長(cháng)張全日前在“上海民生訪談”中透露，目前上海高污染車輛達到23萬輛，將(jiāng)通過(guò)建立機制加快淘汰。
近年來，上海大氣細微顆粒物(PM2.5)造成(chéng)的灰霾天氣頻頻出現，社會各界對(duì)消除灰霾見藍天的呼聲愈來愈高。5月3日以來，上海空氣污染指數走高，PM2.5濃度飙升，整個城市“籠罩”在輕度污染之中，PM2.5小時濃度一度超标3倍。張全介紹說，根據環保部門的初步研究，機動車船、航空器是上海主要的PM2.5來源，大概占到25%的比例。
“空氣污染大部分來自機動車。”張全說，“機動車的污染在中心城區的空氣污染‘貢獻’大概要占50%、60%，有些地區甚至可能(néng)高達76%。”由于上海市企業衆多，又是一個港口大城市，運輸量比較多，高污染車輛淘汰難度大。張全透露，上海高污染車輛的數量已經(jīng)超過(guò)北京。
對(duì)于數量龐大的高污染車輛，張全稱，將(jiāng)通過(guò)以新換舊，強制性淘汰和監測維修制度等手段加快淘汰。張全并透露，上海將(jiāng)提高機動車尾氣排放标準，争取在明年采用國(guó)V機動車排放标準。
據了解，國(guó)V标準相當于歐盟的歐V标準，歐盟已從2009年起(qǐ)執行，其對(duì)氮氧化物、碳氫化合物等機動車排放物的限制更爲嚴苛。實施新标準後(hòu)，燃油中的硫含量將(jiāng)大幅減少，可以減少尾氣中PM2.5的排放。
2024年4月新能(néng)源冷藏車銷售811輛（不含出口，下同），同比2023年4月的281輛銷量增長(cháng)189%；2024年前4月新能(néng)源冷藏車累計銷售2298輛，同比去年同期的834輛增長(cháng)176%。
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