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    今年上半年，重卡市場共計銷車約40萬輛，同比增長(cháng)超過(guò)7%。業内人士認爲，受益于去庫存、投資增長(cháng)和國(guó)四提前消費等方面(miàn)的利好(hǎo)刺激，上半年重卡市場由陰轉晴，呈現出較好(hǎo)的發(fā)展态勢。

    然而，全國(guó)市場的回暖，并未給低迷的河北區域帶來轉機。近日，在對(duì)河北重卡市場進(jìn)行深入調查後(hòu)，記者發(fā)現，盡管今年多地市場開(kāi)始回暖，但河北區域的重卡市場仍呈現出下滑态勢，且上半年銷量同比下滑已成(chéng)定局。

    上半年重卡市場下滑嚴重

    河北邯鄲市一家汽車貿易公司銷售經(jīng)理對(duì)記者說道(dào)：“從1月份至今公司銷售重卡100多輛，比去年同期少20多輛。原本一季度的市場情況還(hái)可以，進(jìn)入到5月份，市場明顯變淡，6月份自不必說，銷量更不好(hǎo)了”。

    此外，他強調較多的是6月份重卡銷量的更加慘淡，客戶來電話基本都(dōu)是咨詢有關國(guó)四的問題。“邯鄲這(zhè)邊還(hái)沒(méi)有确切消息說7月1号一定實施國(guó)四，現在公司這(zhè)邊國(guó)三車的庫存還(hái)很充足。”但是客戶就是不下訂單，卡車都(dōu)擺在那裡(lǐ)，遲遲賣不出去。

    “即便不受6月份銷量的拖累，今年前5月的銷量同比下滑已近20%。對(duì)于我們這(zhè)些常年賣車的，市場好(hǎo)壞很容易感覺出來，上半年的情況，實在是不好(hǎo)。”天津東風華北銷售服務有限公司王經(jīng)理這(zhè)樣(yàng)說道(dào)。

    記者追問其原因，王經(jīng)理解釋說：“重卡市場是經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表。隻要是地區經(jīng)濟表現不好(hǎo)，重卡市場肯定會受其影響，銷量就會下滑。”王經(jīng)理的客戶涵蓋廣泛，大到物流公司、工廠，小到個體散戶，均有涉及。

    “算了，我不跟你多說了。”最近的銷售情況不好(hǎo)，王經(jīng)理心情也不太好(hǎo)，聊了幾句就挂掉了電話。

    同樣(yàng)，唐山市通輝汽車銷售有限公司福田重卡銷售總經(jīng)理李廣民也表示，前5個月的重卡銷量下滑幅度很嚴重。“可能(néng)不止十幾個百分點，具體的數據還(hái)在統計。”他強調，“上半年，唐山這(zhè)邊的環保政策比較嚴格，很多大工廠都(dōu)受限制，剛有兩(liǎng)家工廠被(bèi)關停，這(zhè)些都(dōu)導緻了重卡銷量的下滑。而且很多像高鐵這(zhè)樣(yàng)的基礎設施建設，現在處于半停滞狀态，施工方就會停止采購重卡，大家都(dōu)在等待進(jìn)一步的政府政策”。

    下半年行情仍不容樂觀

    在記者看來，河北區域上半年的重卡銷量同比下滑已成(chéng)定局。今年下半年，河北區域的重卡銷售還(hái)能(néng)夠實現逆轉嗎？

    對(duì)此，駿通汽車銷售公司一位銷售經(jīng)理直言：“下半年的情況比較複雜，具體銷量還(hái)要看國(guó)四政策的實施情況。我個人是不太看好(hǎo)下半年重卡市場行情的。”

    另外，他還(hái)告訴記者，受國(guó)四排放标準的影響，有些重卡用戶把下半年的訂單在上半年就提前釋放，這(zhè)對(duì)下半年的重卡市場絕對(duì)不是好(hǎo)消息。

    而李廣民則表示：“汽車的尾氣排放政策對(duì)重卡銷量的影響隻是一方面(miàn)。”在他看來，區域性環保政策對(duì)當地經(jīng)濟發(fā)展的影響，會作用到重卡市場；政府對(duì)基礎設施建設的态度，是否有持續的資金投入，銀行貸款能(néng)否到位，利率是升是降等國(guó)家宏觀政策的走向(xiàng)，對(duì)于重卡市場會有更大的影響。

    由此也可見，下半重卡市場還(hái)要受到國(guó)四标準實施的不确定性、無法預知的區域經(jīng)濟發(fā)展、政府政策走向(xiàng)等多重因素的影響，未來發(fā)展不容樂觀。

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