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    随著(zhe)市場對(duì)高檔輕卡的需求升級，國(guó)内輕卡企業加快了産品升級換代的步伐。3月22日，江淮帥鈴品牌全新産品譜系上市活動在廣東深圳舉行。随著(zhe)江淮汽車董事(shì)長(cháng)安進(jìn)和中國(guó)物流學(xué)會副會長(cháng)戴定一共同按下啓動按鈕，江淮帥鈴全新品系數十款新産品集中亮相，拉開(kāi)了江淮高端輕卡升級的帷幕。

    優勢突出成(chéng)三足鼎立之勢

    受經(jīng)濟發(fā)展水平制約，我國(guó)市場對(duì)輕卡的需求長(cháng)期處在中低端水平，高端輕卡的需求較少，而這(zhè)一市場長(cháng)期被(bèi)合資品牌占據。2005年以後(hòu)，國(guó)内市場對(duì)高端輕卡的需求開(kāi)始呈現穩定的增長(cháng)态勢，加上自主品牌商用車企業技術實力不斷提升，開(kāi)始逐漸進(jìn)入高端輕卡市場，對(duì)合資品牌形成(chéng)沖擊。在這(zhè)個過(guò)程中，江淮推出的帥鈴經(jīng)過(guò)多年的市場培育，逐漸成(chéng)爲市場上的重要力量。江淮輕卡市場策略部副部長(cháng)汪中躍告訴記者，目前在高端輕卡市場，帥鈴已經(jīng)與其他兩(liǎng)家品牌形成(chéng)三足鼎立之勢。特别是在國(guó)際市場，帥鈴的性價比優勢突出，成(chéng)爲我國(guó)高端輕卡出口的第一品牌。

    戴定一說，2007年，他參加了江淮老一代帥鈴在深圳的上市活動，當時帥鈴在市場上已經(jīng)有一定知名度，此後(hòu)帥鈴年銷量從幾千輛達到4萬輛，在廣東省的深圳、東莞、中山等地，江淮高端輕卡比較受歡迎。在中山市，2012年帥鈴的銷量超過(guò)800輛。江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理佘才榮告訴記者，江淮在國(guó)内高端輕卡市場的占有率大概在12%，而深圳的占有率可以達到30%。國(guó)内輕卡升級最先在珠三角開(kāi)始，珠三角又以深圳爲先，而且當地思想開(kāi)放，容易接受新品牌，因此，江淮帥鈴上市多次選擇在深圳。

    據介紹，江淮帥鈴自2004年至今，累計産銷超過(guò)15萬輛、連續4年增長(cháng)率行業第一，是2011年和2012年業内惟一銷量增長(cháng)高端輕卡。

    市場需求催促産品升級

    戴定一說，當前我國(guó)經(jīng)濟處在結構調整、轉型升級的關鍵時期，物流業的發(fā)展也出現了許多新的特點，對(duì)于物流裝備的需求也有新的變化。“最突出的是兩(liǎng)點：一是性價比取代了購置成(chéng)本成(chéng)爲裝備市場的客戶核心價值，反映了需方的專業水準在提升，購買行爲更加理性、科學(xué)；二是需求多樣(yàng)性促進(jìn)産品的專業化細分和創新的加快。這(zhè)就既要求物流裝備的服務商更加貼近市場、把握住市場的脈搏，也要求具有更加适應市場變化的技術創新能(néng)力和服務能(néng)力。”

    面(miàn)對(duì)著(zhe)市場的變化，很多企業都(dōu)在加快産品的技術升級。而對(duì)帥鈴來說，升級的需求則更加迫切。據了解，由于老款帥鈴在外觀上與江淮的中端輕卡相近，無法形成(chéng)明顯的品牌區隔，在一定程度上影響了用戶的采購心理。另外，用戶對(duì)産品的穩定性、出勤率等要求也有了很大提高。爲此，江淮帥鈴也必須升級優化。

    脫胎換骨的高端輕卡

    江淮汽車技術中心帥鈴項目總監吳江介紹，新一代帥鈴的研發(fā)時間超過(guò)5年，投資數億元。他說：“新産品融安全性、舒适性、動力性、承載性、可靠性和運營經(jīng)濟性等諸多優點于一身，體現了細緻入微的設計、精益求精的工藝與先進(jìn)卓越的科技，全方位滿足高端用戶需求。”

    時尚、俊朗的外觀一直是帥鈴深受年輕用戶追捧的原因之一。此次帥鈴新品車身應用國(guó)際流行的硬朗、動感、整潔的設計理念，將(jiāng)中華“龍”的元素融入，外形氣派，硬朗動感。

    帥鈴新駕駛室是國(guó)内首家通過(guò)整車安全測試的輕卡産品，高強度鋼車身框架和加強地闆式結構融爲一體，受到撞擊時能(néng)夠構築“安全空間”，保障駕駛人員安全；先進(jìn)的緩沖裝置采用吸能(néng)緩沖保險杠，有效吸收碰撞能(néng)量，最大程度降低碰撞對(duì)人體的傷害。排氣輔助制動、ABS防鎖死刹車系統等主動安全配置，能(néng)夠提供持續穩定的制動力，保證車輛制動安全。在舒适性方面(miàn)，帥鈴新品將(jiāng)在國(guó)内輕卡上首次使用離合真空助力器，大大降低離合踏闆操縱力，駕駛員能(néng)感受到轎車離合踏闆一樣(yàng)的輕便和舒适；此外，轎車化一體式儀表台、進(jìn)口空調關鍵配件、發(fā)動機和整車降噪等配置都(dōu)將(jiāng)帶給輕卡用戶更好(hǎo)的體驗。

    帥鈴新産品有4DA1、康明斯、邁斯福三款發(fā)動機供用戶選擇，覆蓋2.8~4.8L。由于新車型對(duì)動力和傳動系統進(jìn)行了一體化設計，發(fā)動機、變速箱、後(hòu)橋經(jīng)過(guò)重新匹配，動力傳動效率更高，動能(néng)損耗更小，70公裡(lǐ)空載勻速油耗僅7~8L，滿載勻速油耗低于10L，經(jīng)濟性更高。

    此次帥鈴新車型全方位升級底盤，裝配江淮公司和英國(guó)裡(lǐ)卡多公司合作的變速箱，傳動效率高、擋位清晰；後(hòu)橋應用美國(guó)AAM公司先進(jìn)齒形優化技術，主減速齒輪精磨，能(néng)夠實現動力傳動系統的最佳匹配。

    “好(hǎo)品質、高出勤”一直是帥鈴深得人心的法寶，同樣(yàng)也是帥鈴新産品打造的重點。江淮帥鈴新品自去年下線後(hòu)，整車已累計100萬公裡(lǐ)可靠性試驗及高溫、高寒、高濕試驗，首次故障裡(lǐ)程、平均故障裡(lǐ)程等指标全面(miàn)超越國(guó)内同類産品。

    帥鈴新産品上市後(hòu)，將(jiāng)在國(guó)内高端輕卡行業率先全面(miàn)布局，形成(chéng)寬體、中體、窄體、中卡四大産品系列，各系列車型搭配不同的動力總成(chéng)，全面(miàn)覆蓋2490~5300mm軸距段，成(chéng)爲國(guó)内産品系列最全的高端輕卡品牌。

    汪中躍說，最近很多城市都(dōu)在提升排放标準，國(guó)四标準也將(jiāng)在全國(guó)範圍内實施，這(zhè)對(duì)于江淮帥鈴來說是很大的發(fā)展機遇，帥鈴新品系的上市，將(jiāng)進(jìn)一步鞏固帥鈴在高端輕卡第三的位置，并爲它向(xiàng)第二名的位置沖擊提供支持。

    據佘才榮介紹，新品系上市後(hòu)，老款帥鈴將(jiāng)全面(miàn)退市，老款帥鈴的訂單從2月份就已經(jīng)全面(miàn)取消。

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