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    針對(duì)我國(guó)目前冷藏車現存的種(zhǒng)種(zhǒng)問題，有關企業和專家提出了很多寶貴的建議和方案，希望通過(guò)這(zhè)些方法的實施來改善甚至解決現在冷藏車行業存在的問題。

    1、加強多式聯運系統的建設。多式聯運的運輸模式可以最大程度的整合資源，提高效率，降低流通成(chéng)本。

    2、加強公路冷藏裝備的建設。随著(zhe)高速公路的不斷拓展以及配送區域的不斷深入，公路運輸已經(jīng)取代鐵路成(chéng)爲冷鏈物流最主要的運輸方式。因此如何提高公路運輸的效率成(chéng)爲很多人關注的新焦點。具體的可以從三方面(miàn)著(zhe)手：（1）采用新技術、新工藝加速新産品的開(kāi)發(fā)和現有産品的更新換代；（2）通過(guò)材料的替代和結構的優化等降低成(chéng)本；（3）根據不同種(zhǒng)類食品對(duì)冷藏車/箱的不同要求，開(kāi)發(fā)不同的産品，以多品種(zhǒng)、小批量的方式滿足用戶多樣(yàng)化需求。

    3、加強鐵路的冷藏裝備建設。我國(guó)地域廣闊，長(cháng)途運輸市場容量大，鐵路冷藏運輸的低成(chéng)本、大運量等特點將(jiāng)大大刺激易腐食品的運輸。但是目前我國(guó)的鐵路運輸多爲冷藏車運輸，但是數量很少且大多設備落後(hòu)，因此很多專家建議要加大對(duì)于冷藏集裝箱的運用，因爲冷藏集裝箱可實現門到門的運輸。

    4、加強冷鏈智能(néng)監控網絡的建設。目前我國(guó)冷鏈運輸混亂的局面(miàn)很大程度上就是因爲監管能(néng)力不夠，一部分運輸企業爲節省開(kāi)支或者做操不當而導緻冷藏物品在運輸途中損壞變質。甚至有些員工素質低下，在運輸途中私自查看貨物的情況也是常有發(fā)生。加強監控網絡的建設勢在必行。

    5、完善相應的政策法規建設：（1）制定有利于冷鏈物流産業發(fā)展的相關制度，健全冷鏈物流相關的法律法規；（2）限制和淘汰二手冷藏集裝箱的使用；（3）對(duì)購買冷藏車給予專項補助；（4）減免冷藏車一些相關費用的繳納。

    6、制定相關的行業标準：（1）加強冷鏈運輸标準和裝備技術标準的建設；（2）盡快完善和推行正在制定的标準。

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