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    冷藏車壓縮機回氣口結霜說明壓縮機回氣氣體溫度過(guò)低，那麼(me)什麼(me)情況會導緻壓縮機回氣氣體溫度過(guò)低呢？都(dōu)知道(dào)同等質量的冷媒如果改變容積和壓力，溫度會有不同的表現，即液态的冷媒如果吸熱量較多那麼(me)同等質量的冷媒將(jiāng)會表現的壓力溫度容積三者都(dōu)高，如果吸熱較少那麼(me)表現的壓力溫度容積都(dōu)會低。那麼(me)就是說壓縮機回氣溫度低的話一般會同時表現出回氣壓力低和同等容積的冷媒量高，能(néng)造成(chéng)這(zhè)種(zhǒng)情況的根結在于流經(jīng)蒸發(fā)器的冷媒不能(néng)完全吸收自身膨脹到預定壓力溫度值所需要的熱量，導緻回氣的溫度壓力容積值都(dōu)比較低，可以導緻這(zhè)種(zhǒng)問題的有兩(liǎng)個：

    一：冷藏車節流閥液态冷媒供應量正常但蒸發(fā)器不能(néng)正常吸熱供應冷媒膨脹。

    二：冷藏車蒸發(fā)器吸熱工作正常但節流閥冷媒供應量過(guò)多，也就是冷媒流量過(guò)多，我們通常理解爲氟多了！也就是說氟多了也會造成(chéng)低壓。

    這(zhè)樣(yàng)分析下來就沒(méi)有由于氟少了造成(chéng)壓縮機回氣結霜的可能(néng)性，其實也是可能(néng)性會造成(chéng)氟少了低壓口結霜的：

    一：由于冷媒的流量特少，將(jiāng)導緻冷媒自流出節流閥後(hòu)端後(hòu)第一個可膨脹空間就開(kāi)始膨脹，我們大多看見膨脹閥後(hòu)端分液頭結霜往往是由于缺氟或膨脹閥流量不夠造成(chéng)的，過(guò)少了冷媒膨脹不會利用到全部的蒸發(fā)器面(miàn)積，隻會在蒸發(fā)器局部形成(chéng)低溫，部分區域由于冷媒量少而急劇膨脹造成(chéng)局部溫度過(guò)低，出現蒸發(fā)器結霜現象，局部結霜以後(hòu)，由于在蒸發(fā)器表面(miàn)形成(chéng)了隔熱層而該區域換熱量低，冷媒膨脹便轉移到其他區域，逐漸的出現整個蒸發(fā)器結霜或結冰現象，整個蒸發(fā)器形成(chéng)隔熱層，于是膨脹便蔓延到壓縮機回氣管導緻壓縮機回氣結霜。

    二：由于冷媒量偏少，蒸發(fā)器蒸發(fā)壓力低導緻蒸發(fā)溫度低，也會逐步導緻蒸發(fā)器結露形成(chéng)隔熱層而將(jiāng)膨脹點轉移到壓縮機回氣處導緻壓縮機回氣結霜。

    以上兩(liǎng)點均會在壓縮機回氣結霜之前表現出蒸發(fā)器結霜的。

    再談談貌似缺氟造成(chéng)的壓縮機回氣結霜，因爲我始終在懷疑是不是真的缺氟：

    如果氟量正常或是偏多，同時如果出現比如冷凝換熱過(guò)量之類的情況導緻高壓壓力偏低，那麼(me)同等容積下節流閥前端的冷媒將(jiāng)體現出壓力偏低和質量偏高的情況，在初始節流閥開(kāi)度下流經(jīng)節流閥的冷媒液體質量會比正常多，所需要從蒸發(fā)器吸收的熱量也會偏多，如果從蒸發(fā)器不能(néng)完全吸收相應的熱量，將(jiāng)導緻壓縮機回氣管溫度偏低。同時由于節流閥前端壓力偏低，節流閥後(hòu)端壓力也會偏低。如果這(zhè)個制冷系統是用的膨脹閥，相比正常狀态開(kāi)度不會做出太大的調整，那麼(me)將(jiāng)維持低壓情況直到壓縮機回氣結霜。這(zhè)樣(yàng)貌似缺氟現象回氣管溫低導緻結霜。

    這(zhè)種(zhǒng)情況下也可能(néng)通過(guò)追加冷媒表面(miàn)解決，由于追加了冷媒，導緻膨脹閥敢測到的回氣壓力增加，與此同時回氣管溫仍然比較低，將(jiāng)會引起(qǐ)膨脹閥大幅度調整開(kāi)度，減小了冷媒的流量，系統低壓流量恢複正常，反而不結霜了。但這(zhè)種(zhǒng)情況一旦發(fā)生運行工況的變化，仍然將(jiāng)會導緻各種(zhǒng)問題。

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