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國(guó)内市場上現在的主流單橋中型卡車,以低頂排半駕駛室爲主流,部分車型有半高頂設計,拓寬了駕駛員頭頂空間。不過(guò),高頂雙卧駕駛室的4×2車型您見過(guò)嗎?今天,就爲大家介紹一款高頂雙卧單橋冷鏈車型——解放龍VH6.8米冷…
微型面(miàn)包式冷藏車由于車型價格的優勢,一直是市場上入門級置車型的首選。今天,就爲大家推薦一款微型面(miàn)包冷藏車——長(cháng)安V3冷藏車。這(zhè)款長(cháng)安V3冷藏車定位于寬體微型面(miàn)包,造型較爲圓潤飽滿,整車外型尺寸長(cháng)寬高爲:4040…
江鈴重汽繼推出牽引車、自卸車、載貨車之後(hòu),繼續進(jìn)軍專用車領域,推出了新型江鈴威龍品牌冷藏車。讓小編帶著(zhe)大家來了解下江鈴威龍冷藏車都(dōu)有哪些特殊技能(néng)將(jiāng)千裡(lǐ)之外的水果、鮮奶、水産品等新鮮度要求會更高的食品送…
福田G9冷藏車是一款大空間的面(miàn)包型冷藏車,廂體采用内外玻璃鋼制作,聚氨酯保溫闆厚度8厘米,真空覆壓而成(chéng),廂體鋁合金型材包邊,标配後(hòu)雙開(kāi)門,開(kāi)門包邊以及門鎖件拉杆均爲304不鏽鋼,美觀,結實耐用,底闆厚度10CM,…
現代冷鏈物流技術中,一種(zhǒng)不使用冷藏車的新型冷鏈物流模式正在逐漸興起(qǐ)。“這(zhè)種(zhǒng)利用相變蓄能(néng)技術而開(kāi)發(fā)設計的冷藏保溫箱,改變了以往以冷藏車爲主的高能(néng)耗冷鏈物流方式,成(chéng)爲當前冷鏈物流轉變經(jīng)濟增長(cháng)方式、向(xiàng)節能(néng)環…
冷藏車達不到制冷效果是怎麼(me)回事(shì)?其實對(duì)于這(zhè)種(zhǒng)問題我們是經(jīng)常聽到的,下面(miàn)冷藏車廠家就來跟大家說下這(zhè)是怎麼(me)回事(shì)?首先,我們應當注意,在堆放貨物的時候不要在蒸發(fā)器出口前面(miàn)堆放太多的貨物,否則會阻礙冷氣的流通…
冷鏈物流的高速發(fā)展,使冷藏車的使用提升了一個階層。要說冷鏈運輸這(zhè)個行業,最讓老司機頭疼的事(shì),就是冷藏車制冷機組無法有效制冷,車廂無法達到預期溫度。我們到底該怎樣(yàng)使用冷藏車呢?又該如何避免使用不當造成(chéng)的…
程力專用汽車股份有限公司銷售四十四分公司主要生産銷售:綠化噴灑車、灑水車、冷藏車、疫苗冷鏈車、環衛垃圾車、掃路車、洗掃車、清洗吸污車、霧炮抑塵車 網站備案号: