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    1、自動化程度高。城市自裝卸式垃圾運輸車産品中的密閉壓縮式垃圾車産品是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運輸車輛，在車與站的壓縮箱對(duì)接時，設置在廂體中間的液壓系統，首先通過(guò)連接後(hòu)門的機構，將(jiāng)後(hòu)門自動打開(kāi)，與站對(duì)接後(hòu)，壓縮站的液壓裝置推動經(jīng)過(guò)壓縮的垃圾，進(jìn)入垃圾車廂體内。然後(hòu)垃圾車自動關閉後(hòu)門，載運垃圾離開(kāi)。當垃圾車離開(kāi)時，後(hòu)門自動打開(kāi)後(hòu)，廂體靠設置在副車架上的油缸、三角闆和拉臂組成(chéng)的舉升機構，使廂體繞後(hòu)端反轉軸旋轉55度，將(jiāng)垃圾倒出廂體外。然後(hòu)廂體降落原位，後(hòu)門自動關閉。由此可見，該産品具有裝卸垃圾方便，自動化程度高，工作效率高等特點。監裝置和數據傳送裝置。在駕駛室内裝有供作業監的視頻監裝置，以監垃圾裝載和卸料作業狀況，并裝有噪聲自動檢測記錄儀和數據儲存、在線傳輸裝置。

　　2、液壓操作系統先進(jìn)可靠。城市自裝卸式垃圾運輸車液壓控制系統采用意大利進(jìn)口的三位四通電磁換向(xiàng)閥，其特點是體積小，壽命長(cháng)，性能(néng)可靠，操作方便，後(hòu)門開(kāi)啓和廂體翻轉全部采用自動化操作裝置。填塞器内的垃圾能(néng)自動清除。即在卸料時能(néng)在駕駛室或車廂側面(miàn)控制填塞器刮闆的運轉，清除填塞器及其料鬥内的垃圾。

　　3、廂體輕量化設計，載質量大。城市自裝卸式垃圾運輸車車廂廂體材料可采用錳鋼代替傳統的碳鋼，自重比同類車廂體輕20%以上。因此，該産品設計有利于節能(néng)減排，并爲用戶減少了燃油消耗，降低了産品的使用成(chéng)本。

　　4、後(hòu)門機構設計先進(jìn)。廂後(hòu)門開(kāi)啓機構，可參考歐洲先進(jìn)的車型設計，結構緊湊、合理，占用寬度尺寸小，爲車廂寬度讓出更大空間，使廂體寬度尺寸更大，并可使該車駕駛員更容易與各類垃圾壓縮站對(duì)接，有利提高工作效率和避免車與站對(duì)接過(guò)程中刮碰車廂事(shì)故的發(fā)生。

　　5、自卸系統采用油缸與杆系統組合式設計，性能(néng)先進(jìn)。油缸與杆系統組合式傾卸機構，具有密封性好(hǎo)，液壓油不滲漏，工作壽命長(cháng)，性能(néng)可靠，穩定性好(hǎo)等優點。特别是由于該産品在傾卸垃圾場地路況不良的情況下，由于油缸不會突出汽車底盤大梁下部，與直推式油缸相比較，其通過(guò)性能(néng)更好(hǎo)。

　　6、整車外形美觀，便于清洗和自潔。城市自裝卸式垃圾運輸車産品車廂設計，采用門框式骨架結構，比傳統自卸車方框式骨架結構更省捷，視覺美觀流暢；廂内因無水平方向(xiàng)骨架，不易存留污物；特别是頂部，避免了同類車型方框中雨水排不出去，易造成(chéng)車廂頂部腐蝕加速的不足。該産品外部表面(miàn)材料均采用了磷化等表面(miàn)處理工藝，面(miàn)漆附著(zhe)力強，表面(miàn)耐腐蝕且光滑，方便整車清洗，其自潔性大大優于同類車型。

　　7、運載量大，環保性強。城市自裝卸式垃圾運輸車産品整車采用全密封結構，密封組件采用使用壽命長(cháng)的高品質材料，并且該車裝運的是已通過(guò)壓縮處理過(guò)的垃圾，同等體積下，載質量增加，且無污水外溢，不會污染道(dào)路，整個作業中完全杜絕了二次污染。低作業噪聲。城市自裝卸式垃圾運輸車産品應通過(guò)液壓系統和裝載機構的優化設計，提高加工精度和裝配質量，以達到減小車輛作業噪聲的目的。

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