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    冷藏車是運送貨物，保持新鮮的專用車輛，正确的使用和操作，不僅能(néng)使貨物完好(hǎo)保存，還(hái)能(néng)延長(cháng)冷藏車的使用壽命。今天，小編爲冷藏車司機分享一下冷藏車正确操作方法：

    1．預防性保養可使維修及營運費用減至最低。

    在我們正常的使用過(guò)程中，對(duì)車輛及制冷機的保養與維護是分不開(kāi)的。隻有按時對(duì)設備進(jìn)行正确的維護和保養，才能(néng)保證設備的正常使用和延長(cháng)設備的使用壽命。通常底盤發(fā)動機是按照行駛裡(lǐ)程進(jìn)行維護和保養的，而冷凍機組是按照發(fā)動機工作小時制定維護和保養的。通常的制冷機組是500~700小時進(jìn)行一次維護和保養，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統有無洩漏等；然而目前個别品牌的冷凍機組（如美國(guó)冷王）采用合成(chéng)機油或半合成(chéng)機油來替代普通機油，從而延長(cháng)了發(fā)動機的保養時間，通常按照2000小時做一次保養。減少了廢舊機油的排放。另據科學(xué)實驗證明，通過(guò)使用這(zhè)種(zhǒng)高端機油，不僅減少對(duì)發(fā)動機的磨損，還(hái)可以減少發(fā)動機的燃油消耗。

    由于冷凍貨物是不允許有風從表面(miàn)吹過(guò)的，因爲風吹過(guò)冷凍貨物表面(miàn)，會使貨物中的水分損失，從而導緻貨物質量下降。今年我們國(guó)家制定的關于散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這(zhè)個道(dào)理。而生鮮物品由于其自身特點，産品在儲運過(guò)程中仍然處在呼吸狀态，如果不能(néng)夠很好(hǎo)的通風，貨物就會變質損壞。因此必須保證這(zhè)類貨物有很好(hǎo)的通風和換氣。

    2.將(jiāng)溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走滞留在車箱内的熱量；裝貨時將(jiāng)冷凍機組關閉，迅速裝貨。

    在裝貨時，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預冷或預熱。因爲車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環境溫度。若所運送的貨物溫度不是環境溫度，貨物裝進(jìn)車廂，環境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導緻運送貨物的品質發(fā)生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣(yàng)）必須要關閉制冷機組。否則會加速外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂内。

    3.貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度；冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。而是維持貨物溫度的，它就像我們過(guò)去賣冷飲時用的棉被(bèi)，將(jiāng)貨物包起(qǐ)來。當外界的冷（熱）源通過(guò)輻射、傳導、對(duì)流到廂體内，被(bèi)制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。

    因此在裝貨時，必須先測量所裝貨物的溫度。如果制冷機組的設定點溫度高于或低于貨物溫度，車廂内的貨物溫度都(dōu)很難達到運輸所需要的溫度。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一緻，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會流失，就會導緻貨物發(fā)生品質變化，從而導緻貨物的貨架期縮短。

    4.一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面(miàn)有較好(hǎo)的通風，貨物六面(miàn)沒(méi)有任何阻塞；良好(hǎo)的空氣流通，可以保證貨物在合适的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷（熱）氣體將(jiāng)外界進(jìn)入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開(kāi)來，從而保護了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會直接進(jìn)入物品，導緻貨物溫度發(fā)生變化。确保回氣遮闆狀況良好(hǎo)；不要阻塞蒸發(fā)器的入口（回風）；回風不足會産生冷風不規則循環及造成(chéng)頂部貨物結冰。

    5．貨物必須堆放在雙面(miàn)托闆上；保鮮貨托闆上不能(néng)包朔料膜，膜會阻擋循環冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地闆。

    一般的冷藏車地闆都(dōu)是采用帶通風的鋁導軌地闆；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是采用平的防滑地闆。通常做爲第三方運輸企業或用于奶制品的企業運輸車是采用平的防滑地闆，目的是适合于多種(zhǒng)産品的運輸，或便于清洗地面(miàn)。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面(miàn)托闆來裝貨，以保證地面(miàn)冷空氣的流通。嚴禁將(jiāng)貨物直接堆放在平面(miàn)的地闆上。

    6．不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會導緻冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。

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