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    有很多的朋友對(duì)鋼絲胎和尼龍胎的區别不是很了解，今天程力專用汽車股份有限公司銷售四十四分公司就爲大家來普及一下相關知識：

    斜交尼龍胎由多層斜交尼龍絲簾布層構成(chéng)，子午線鋼絲胎的胎體由一層發(fā)射的鋼絲簾布層構成(chéng)。多層鋼絲帶固定胎冠。

    子午線鋼絲胎胎側與胎面(miàn)簾布功用獨立，接地面(miàn)積大。胎體由單層鋼絲簾布層構成(chéng)，行進(jìn)溫度低。胎冠由鋼絲帶束固定能(néng)夠有用反抗刺紮和撕裂。胎面(miàn)斑紋的磨損均勻，輪胎壽數長(cháng)。鋼絲簾線細密組成(chéng)，抗疲憊強度，拉伸功用都(dōu)有很大程度的提升。比較而言，子午線鋼絲輪胎貼地功用愈加優異。

    斜交線尼龍胎胎側的變形直接影響胎面(miàn)，輪胎接地面(miàn)積易變化，胎體簾布層交接磨損緻使内部熱。而子午線鋼絲胎，胎側的變形不易傳導至胎面(miàn)，接地面(miàn)積的變形保持恒定，輪胎溫度低，更省油。

    斜交胎的胎側由多層交疊的簾布層構成(chéng)，胎冠和胎側由同一簾布層布局組成(chéng)。整個胎體由多層斜交的尼龍簾線構成(chéng)。這(zhè)樣(yàng)使輪胎應力會集，輪胎胎面(miàn)的受力不均，易磨損中心，減短輪胎壽命。由尼龍簾線組成(chéng)的受力層，尼龍的熱承受較差，通過(guò)行進(jìn)中的冷、熱替換環境，尼龍簾線拉伸力下降。會産生突然性的紮胎，造成(chéng)經(jīng)濟上的損失，同樣(yàng)帶來很大的安全隐患。

    真空輪胎即無内胎的充氣輪胎。真空輪胎這(zhè)些年在轎車，客車、卡車上的運用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有傑出的附著(zhe)力和散熱功用。特别是全鋼子午線真空輪胎輪胎，因爲經(jīng)濟經(jīng)用，由全國(guó)輪胎協會，向(xiàng)物流運送職業推行。

    全鋼子午線真空輪胎和通常内胎式輪胎比較有以下三大長(cháng)處：

    其一：抗穿刺提安全，真空輪胎外表是一層優質橡膠，充氣後(hòu)外表張力增大，在内外表構成(chéng)壓力，能(néng)夠對(duì)破口的自封，一旦紮破，不像一般車胎那樣(yàng)瞬間洩完，而會持續性的減壓，保證了高速行車時的安全。

    其二：超耐磨節省錢，真空輪胎輪圈比一般輪圈直徑要大，在行車中不會遭到刹車
鼓熱量的影響。因爲沒(méi)有内胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封爲一體，在車輛在高速行
駛時，由輪胎和路面(miàn)沖突發(fā)生的高溫，在内部（熱空氣）經(jīng)鋼圈直接散熱，恒定胎溫 ，延長(cháng)輪胎的使用壽命。

    其三：油耗低就等于賺錢，真空輪胎爲扁平胎，輪胎冠角爲零，故附著(zhe)力強。能(néng)堅持較好(hǎo)的行進(jìn)穩定性和較小的颠簸，有利于減震和提升車速。穩定性高，車輪的徑向(xiàng)跳動量小，阻力小。因此減省燃油3%。

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