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    冷藏貨在運輸過(guò)程中，運輸溫度要求的範圍一般在－10℃至－18℃之間。所需運輸溫度要求由托運人提出，廂式冷藏車适于拟裝各種(zhǒng)冷藏貨物所需的運輸溫度。

    在廂式冷藏車用量不斷增加的同時，冷藏的溫度不可避免地出現了一些問題，這(zhè)將(jiāng)給商家帶來一定的經(jīng)濟損失，同時也給集裝箱船務公司帶來許多麻煩。

    對(duì)冷藏溫度造成(chéng)影響的因素很多，主要有制冷設備故障、絕熱保溫裝置故障、測溫裝置故障、人爲的因素、環境的因素及貨物自身溫度的因素等等。

    制冷設備是指冷凍和加熱指标燈、融霜指示燈或範圍指示燈不亮，無法知道(dào)冷凍裝置是否在運轉、融霜或處在适溫中，警報指示燈不亮，則集裝箱制冷系統局部有故障也無從知曉。電子溫度計是用于檢查冷藏集裝箱的溫度的，在冷凍或冷藏狀态下，電子溫度計顯示溫度與設置溫度的差值超出允許範圍。溫度記錄儀的溫度記錄紙安裝不正确，在冷凍或冷藏狀态下，溫度記錄儀在整個制冷周期内記錄的平均溫度與設置溫度的差值超出允許範圍。人工控制融霜是以自然時間累計融霜周期，實際融霜控制周期與設置融霜周期不一緻等，這(zhè)些來自于制冷、機器及控制系統的故障都(dōu)大大影響了廂式冷藏車的冷藏效能(néng)。影響冷藏溫度的人爲因素主要是冷藏集裝箱在裝載冷凍或冷藏貨物時，一般都(dōu)是采用人工裝貨，有些裝卸工人對(duì)廂式冷藏車的積載要求缺乏了解，爲了多裝貨，將(jiāng)貨物堆碼得特别高，貨物之間無間隙，甚至貨物擠占了裝載高度标線以上的空間以及貨物與箱門之間的空間，結果造成(chéng)貨物將(jiāng)通風管和通風口堵住，導緻冷氣不能(néng)在箱内有效地流通，直接影響了冷凍和冷藏質量。

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