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爲了在低溫下保證貨物及食品的運輸安全性,冷藏車成(chéng)了冷鏈物流運輸的主要冷藏運輸設備。然而,冬季的到來,随著(zhe)氣溫的降低,用冷藏車來保證貨物的運輸,相對(duì)顯得多此一舉了。但是,對(duì)于南方有些食品行業,對(duì)溫度的嚴格要求十分苛刻,冷藏車必須成(chéng)爲主要的運輸設備。
冬季,冷藏車的啓動是否順利,關鍵在于噴入氣缸的柴油能(néng)否與被(bèi)壓縮的空氣迅速形成(chéng)可燃混合氣并及時著(zhe)火燃燒,因些,要求進(jìn)入氣缸的空氣被(bèi)壓縮後(hòu)有較高的溫度和壓力。冷藏車啓動的基本條件:要有足夠的啓動轉速,啓動轉速高,氣體滲漏少,壓縮空氣向(xiàng)氣缸壁傳熱的時間短、熱量損失少,可以提高壓縮終了時空氣溫度和壓力;壓縮終了時混合氣體中氧氣含量應超過(guò)一定的濃度,以保證柴油著(zhe)火;冷藏車啓動系統必須有足夠的功率,以保證啓動轉速并使啓動轉矩能(néng)克服壓縮阻力矩和摩擦阻力矩。
在北方或西部高原地區的冬季,由于環境溫度較低,冷藏車啓動困難。主要原因是:冷藏車氣缸壓縮了空氣溫度,達不到啓動所要求的溫度,且氣缸内壓縮空氣壓力也明顯低于啓動所要求的壓力;蓄電池最佳工作溫度爲20---40℃,随著(zhe)環境溫度的降低,其輸出能(néng)力也相應地下降;導緻冷藏車啓動系統功率下降;環境溫度較低時,機油黏度變大,各摩擦副之間阻力加大,使啓動轉速下降,同時,黏度增大,噴油霧化質量變差,延和了著(zhe)火滞後(hòu)期;空氣密度及空氣中氧氣含量随著(zhe)海拔高度的升高而降低,海拔高度越高,冷藏車越難啓動。
2024年4月新能(néng)源冷藏車銷售811輛(不含出口,下同),同比2023年4月的281輛銷量增長(cháng)189%;2024年前4月新能(néng)源冷藏車累計銷售2298輛,同比去年同期的834輛增長(cháng)176%。
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