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    其實冷藏車并是不是用來冷藏貨物，而主要是爲了保持貨品的溫度，而不是降低貨品的溫度。車輛配備的制冷機的功率大小取決于冷藏箱尺寸，貨品溫度要求，箱體保溫材料及環境溫度等。一般而言，在特定的區域内冷藏車的制冷機有标準配置。我們選擇車箱的大小，對(duì)應相應溫度有與其相匹配的制冷機。但在貨品質量以及對(duì)冷鏈控制要求較高的情況下，可以選擇高一級的制冷機配置。

    目前冷藏車的制冷形式主要分爲獨立車載發(fā)動機制冷，冷闆制冷，外接電源制冷，和壓縮氣體制冷等形式。外接電源制冷主要用于船運制冷集裝箱，壓縮氣體制冷形式在日本冷藏車上部分使用。在中國(guó)公路冷藏車中主要是獨立車載發(fā)動機制冷和冷闆制冷兩(liǎng)種(zhǒng)形式。獨立車載發(fā)動機制冷形式應用的較普遍，它的優點在于不受時間和運輸距離的限制，可調節不同溫度範圍。冷闆制冷的優點在于車廂内溫度較穩定，可多次卸貨并且沒(méi)有途中發(fā)動機損壞的風險，但缺點是溫度範圍較窄，需制冷等待時間和不能(néng)接力運輸等。

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